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121.
122.
本文介绍了SS5型电力机车主变压器(含平波电抗器、滤波电抗器)的主要技术数据、设计特点、主要结构以及与8K机车主变压器的对比等,并给出了阻抗电压实测值。 相似文献
123.
梅叶 《广东交通职业技术学院学报》2021,20(1):81-85,90
人工智能技术应用是自动化码头构建智能航运生态的引擎,加快培育集装箱运输工匠型专业人才则为智能港口提供智力支撑和人才保证.以文献研究与实证研究为基本主线,归纳演绎适应以互联网、大数据、云计算和自动感应技术为主要特征的智能港口集装箱运输工匠型人才内涵和特征:行为认识、行业自觉、思维创新、技能精进和实践养成.提出其培育路径:... 相似文献
124.
铁路运输企业核心竞争力的多级动态模糊评价 总被引:2,自引:2,他引:2
刘舰 《兰州交通大学学报》2007,26(1):115-119
运用系统分析的方法对铁路运输企业的核心竞争能力进行分析,构建了评价体系.提出综合评价要能够反映核心竞争能力随时间动态发展的特点,运用层次分析法、Delphi法、动态模糊综合评价的方法对企业的核心竞争能力进行评价,通过排序和因素分析找出自身的优势和劣势,从而为决策提供支持. 相似文献
125.
本文通过对 VRH 法在铸钢水玻璃砂中应用的研究,提出了该法在生产中确定型芯砂成分及硬化工艺参数的原则,为解决铸钢件落砂与清理问题提供了新的途径. 相似文献
126.
结合某大桥现浇混凝土箱梁的泵送混凝土强度检测结果,对不同方法的检测结果进行检测研究,评价泵送混凝土的强度。 相似文献
127.
128.
引用博弈理论的方法,讨论在产业集群并行供应链中处于相似价值链位置的核心企业之间的竞争与合作关系,得出合作优于竞争的结论。同时,在此基础上提出产业集群中第三方组织商会的概念,商会通过监督和采取一系列激励机制保障集群企业在一个稳定的环境中持续、健康的发展。 相似文献
129.
赵亮 《华东交通大学学报》2011,28(4):106-111
以海峡西岸经济区20个地区为研究对象,分析了海峡西岸经济区核心区与经济腹地的经济发展差异现状,总结了影响海峡西岸经济区区域经济协同发展的主要因素,包括核心城市辐射带动能力不足,政府部门政策协同程度不高.研究认为,海峡西岸经济区建设应该走多中心共生协同发展道路.同时,各地区应该因地制宜,实现差异化道路发展,形成核心区与经... 相似文献
130.
王化民 《青岛远洋船员学院学报》2011,32(1):41-44
根据学院十二五规划要求,结合现代职业教育的理论和实践研究成果,探讨了我院由成人院校转制为普通高职院校后应该继承和发扬的特色和优势;分析了学院面临的改革和创新问题,指出观念转变与创新的重要性,提出了教学计划制定、课程结构设计和课堂教学等教学环节全过程创新的方法和内容;论证了学院的核心竞争力,对努力打造学院的核心竞争力提出了自己的观点。 相似文献