全文获取类型
收费全文 | 719篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 241篇 |
综合类 | 146篇 |
水路运输 | 247篇 |
铁路运输 | 110篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有752条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
针对简支T型梁桥,采用G-M法、刚性横梁法、刚接梁法计算横向分配系数,总结了合适的计算方法,对设计工作具有一定的参考价值。 相似文献
703.
应用有限元软件ABAQUS对比分析了马蹄形和圆形两种横断面隧道式锚碇的承载性能。围岩及锚碇采用实体单元模拟,围岩与锚碇之间设置接触面单元;围岩采用扩展的Mohr-Coulomb屈服模型;使用超载法分析锚碇的极限承载能力。计算结果表明:马蹄形断面在边墙与拱以及边墙与底板的交界处出现较大应力集中,圆形断面应力分布均匀;在断面面积相等的情况下,相同缆力作用下圆形断面锚碇位移小于马蹄形锚碇约22%,极限承载力高出马蹄形锚碇约18%,说明圆形断面承载性能优于马蹄形断面。 相似文献
704.
侧向风作用下车-桥系统的气动特性——基于风洞试验的参数研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为考虑侧向风作用下车辆运动对车-桥系统气动特性的影响,基于研制的移动车辆模型风洞试验系统,针对轨道交通车辆和公路交通车辆,分别采用三车模型和单车模型,测试了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数,讨论了车速、风向角、车辆在桥上所处轨道位置以及车辆类型等因素对车辆和桥梁气动特性的影响.研究表明,随着车速的增大和合成风向角的减小,车辆阻力系数和升力系数存在增大的趋势,车速对单车模型气动力系数的影响更显著;车辆在桥上所处轨道位置不同对车辆、桥梁气动力系数的影响均较大,桥梁气动力系数对车速和合成风向角不敏感. 相似文献
705.
图形与数据联动的横断面交互设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路路基横断面设计数据量大,断面形式多而复杂的特点,研究了路基横断面自动设计方法。在此基础上,基于对象-属性思想,应用ObjectARX自定义实体技术定制路基横断面实体,并结合反应器与通知技术,开发了基于图形与数据联动的交互设计功能。最后通过实例验证了该交互设计功能的高度自动化和动态可视性。 相似文献
706.
由阅读器(Reader)、感应器(Transponder)与中介系统(Middleware System)三者串联而成的无线射频对象识别系统,形成未来生产线自动化、物料管理与物流业的新兴架构将大量使用射频识别RFID,本文论述了RFID/EPC network跨层设计(Cross Layer Design),将RFIDcode跨层技术直接运用于EPC网络,并将EPCcode跨层应用于ONS Framework.通过此跨层设计,用户可通过智能型手机与RFID阅读器读取RFID code,并将此RFIDcode直接由EPC网络查询并取得商品的信息;而EPCcode跨层设计可直接使用EPCcode,对ONS Framework查询并追踪商品的动向.本论文所提出的Cross Layer Dsign架构能够减少EPC网络负荷与使用者查询需要的等待时间. 相似文献
707.
车身与车架的连接是汽车设计的一个重要部分,连接的强度和刚度对整车的结构强度和刚度非常重要,合理地处理好相互之间的连接,不仅减轻重量,还能降低成本。 相似文献
708.
709.
710.