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372.
373.
随着研究型汽车驾驶模拟器的应用越来越广泛,其有效性研究也逐渐被人们关注起来,如何确认一台模拟器的有效性成为了现今模拟器研究的一项课题,从分析以往驾驶模拟器有效性研究的文献入手,总结了研究者们采用的方法,分析了其中利弊,提出了一套有效性确认研究所应具备的方法,并附有算例。 相似文献
374.
375.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(11):1349-1376
This paper presents a framework to investigate the dynamics of overall vehicle–track systems with emphasis on theoretical modelling, numerical simulation and experimental validation. A three-dimensional vehicle–track coupled dynamics model is developed in which a typical railway passenger vehicle is modelled as a 35-degree-of-freedom multi-body system. A traditional ballasted track is modelled as two parallel continuous beams supported by a discrete-elastic foundation of three layers with sleepers and ballasts included. The non-ballasted slab track is modelled as two parallel continuous beams supported by a series of elastic rectangle plates on a viscoelastic foundation. The vehicle subsystem and the track subsystem are coupled through a wheel–rail spatial coupling model that considers rail vibrations in vertical, lateral and torsional directions. Random track irregularities expressed by track spectra are considered as system excitations by means of a time–frequency transformation technique. A fast explicit integration method is applied to solve the large nonlinear equations of motion of the system in the time domain. A computer program named TTISIM is developed to predict the vertical and lateral dynamic responses of the vehicle–track coupled system. The theoretical model is validated by full-scale field experiments, including the speed-up test on the Beijing–Qinhuangdao line and the high-speed running test on the Qinhuangdao–Shenyang line. Differences in the dynamic responses analysed by the vehicle–track coupled dynamics and by the classical vehicle dynamics are ascertained in the case of vehicles passing through curved tracks. 相似文献
376.
铁路工务部门对各种检测数据的存储、分析与处理是独立进行的,这种传统方法存在很多弊端。针对存在的问题,指出应当构建数据库对检测数据进行统一管理,提出了运用GIS技术对检测数据进行分析与处理的设想。 相似文献
377.
378.
主题数据库的特点与组织方式 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了主题数据库建立与面向过程的操作型数据库建立的区别及主要数据库的数据组织方式。 相似文献
379.
基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型 总被引:25,自引:0,他引:25
应用实体-关系(E-R)数据库概念模型设计工具,通过对公路设施数据库特性、实体组成及实体间关系的深入研究,建立一个比较完整严密的基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型,为地理信息系统技术在公路设施管理中的应用打下理论基础。 相似文献
380.
隧道火灾扑救困难,损害巨大,是影响隧道安全施工和运营的关键因素,借助数据库技术可加快防灾信息的处理速度,提高防灾决策的质量,保证防灾信息的正确性,安全性和保密性,减小灾害损失,简述了火灾数据库系统的设计和在秦岭隧道工程中的应用。 相似文献