全文获取类型
收费全文 | 11100篇 |
免费 | 686篇 |
专业分类
公路运输 | 3876篇 |
综合类 | 3309篇 |
水路运输 | 2516篇 |
铁路运输 | 1675篇 |
综合运输 | 410篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 372篇 |
2019年 | 257篇 |
2018年 | 202篇 |
2017年 | 264篇 |
2016年 | 235篇 |
2015年 | 403篇 |
2014年 | 838篇 |
2013年 | 649篇 |
2012年 | 959篇 |
2011年 | 1081篇 |
2010年 | 816篇 |
2009年 | 745篇 |
2008年 | 749篇 |
2007年 | 983篇 |
2006年 | 848篇 |
2005年 | 523篇 |
2004年 | 321篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 906 毫秒
341.
This paper proposes simple and direct formulation and algorithms for the probit-based stochastic user equilibrium traffic assignment problem. It is only necessary to account for random variables independent of link flows by performing a simple transformation of the perceived link travel time with a normal distribution. At every iteration of a Monte-Carlo simulation procedure, the values of the random variables are sampled based on their probability distributions, and then a regular deterministic user equilibrium assignment is carried out to produce link flows. The link flows produced at each iteration of the Monte-Carlo simulation are averaged to yield the final flow pattern. Two test networks demonstrate that the proposed algorithms and the traditional algorithm (the Method of Successive Averages) produce similar results and that the proposed algorithms can be extended to the computation of the case in which the random error term depends on measured travel time. 相似文献
342.
不同冷却方式对大尺寸钢板感应加热成形的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为有效解决船用中厚钢板复杂曲面加工问题,本文探究了空气冷却、正面水冷和反面水冷方式对大尺寸钢板弯曲成型的影响因素。首先采用COMSOL Multiphysics仿真平台模拟了电磁感应加热和冷却变形多物理场同步耦合过程,然后分析了各种因素对大尺寸钢板弯曲成型影响,最后通过实验验证了有限元模型的可靠性,并对感应加热弯曲成型效果进行评估。研究结果表明:(1)相对于水冷,空冷对钢板Y向位移改变效果显著。(2)相对于空冷,水冷对钢板角位移的改变影响明显。(3)当频率为50kHz时,电流频率对表面温度和角位移影响显著。(4)当钢板长宽比≥1:2时,Y向位移的增加比较显著;当长宽比≈1:1时,角位移的改变比较明显。 相似文献
343.
344.
345.
346.
347.
348.
349.
350.