全文获取类型
收费全文 | 873篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 186篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 317篇 |
铁路运输 | 158篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有902条查询结果,搜索用时 250 毫秒
841.
张毅 《广东交通职业技术学院学报》2012,11(3):55-57,62
介绍了并联电力有源滤波器的结构和工作原理,给出了基于Matlab/Simulink并联有源电力滤波器的仿真模型,并进行了仿真实验,结果显示搭建的并联电力有源滤波器的仿真模型有很好的滤波效果。 相似文献
842.
为了改善用户侧电压质量与谐波问题,通过分析单相串联型有源电力滤波器(SAPF)的结构、原理及特点,提出了单相SAPF系统谐波检测的方法;同时借鉴单相SVPWM技术原理,将开关模式优化的SVPWM技术应用于单相SAPF系统中,提高了系统波形控制精度;利用Matlab软件,建立了基于上述谐波检测和系统波形控制的单相SAPF系统的仿真模型,并利用该模型对动态电压跌落与闪变等电压故障状态进行了动态补偿的仿真.仿真结果显示:本文提出的SAPF滤波系统不但具有良好的滤波性能,而且可以保障负载不受系统电压故障的影响,具有良好的工程应用前景. 相似文献
843.
844.
在分析有源滤波原理基础上,对基于相控整流和并联有源滤波的高性能脉冲电源系统控制策略进行研究.给出基于复合控制的电流响应无滞后跟踪控制方案.在MATLAB/SIMULINK环境下对复合控制策略进行系统仿真研究,仿真实验结果表明系统设计合理,动态响应快,静态精度高,可以满足高精度电源要求. 相似文献
845.
发动机空气滤清器的应用现状及过滤效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
空气滤清器是汽车发动机的重要部件,主要作用是保证进入气缸的空气质量,空气质量直接影响发动机的可靠性和使用寿命。通过介绍空气滤清器的发展动态和国内外的研究进展,并从滤料选择方面阐述发动机空气滤清器的应用现状,同时分析空气滤清器的过滤效率,给出计算方法,可为评定空气滤清器的过滤效果提供参考。 相似文献
846.
基于EMD和HHT的内燃机瞬时转速信号分析 总被引:3,自引:0,他引:3
简述了经验模态分解(EMD)和Hilbert-Huang变换(HHT)的基本方法和原理,对4缸汽油机在转速2 500 r/min、扭矩83.6 N.m工况下的瞬时转速信号进行了EMD分解,将分解后的各个固有模态函数(IMF)分量作了HHT变换和FFT变换,得到了各IMF分量的瞬时频率和瞬时幅值随时间变化的关系,结合内燃机理论,分析各个分量产生的原因。研究结果表明,EMD算法能够有效地分离瞬时转速信号中的各个频段的信息,并且各IMF分量都有其物理意义。 相似文献
847.
848.
IC (C-L) FILTERTX@李文舜@胡福乔@李介谷IntroductionCurrently,fakecurenciesarewidelyspreadineverydaytransaction.Thisisduetothehugeprogressinp... 相似文献
849.
850.