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191.
192.
基于模糊相似优先比的强夯有效加固深度范例推理研究 总被引:2,自引:1,他引:1
运用模糊相似优先比的概念,构造了一个强夯有效加固深度预测的模型。对每一个影响强夯有效加固深度的因素,分别建立了目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,获得不同的影响因素下强夯地基的目标范例与源范例之间的相似性序列,计算得到强夯地基有效加固深度目标范例和源范例之间的综合相似性序列,从而找到与强夯有效加固深度目标范例最相似的源范例,实现了有效加固深度的预测。实例评价结果与实际有效加固深度结果一致。 相似文献
193.
194.
提出一种从井下二维摄影图像中提取深度信息的方法,用于对油井管壁的缺陷探测。首先讨论摄影测量学的公式和算法,导出适用于柱体测量的公式;然后采用两点定位的思想,确定摄影测量学中坐标系统的三个旋转角,计算旋转矩阵。给出了软件仿真测量格网实现的结果。 相似文献
195.
介绍了SS4型电力机车主电路模拟器模型的建立及其工作原理。分析了在模拟器调试过程中出现的问题以及解决的措施。 相似文献
196.
中深孔注浆技术在饱和富水砂层浅埋暗挖地道中的应用 总被引:9,自引:3,他引:6
深圳市深南路—上步路人行地道工程暗挖施工中,采用中深孔注浆技术成功穿过饱和富水砂层,有效地加固了地层,减小了横跨隧道的煤气管、自来水管、污水管等管线的沉降量,确保周边建筑物的安全。 相似文献
197.
强夯法在港口工程地基处理中的应用及其效果评价 总被引:1,自引:0,他引:1
通过两个不同地质条件、不同能量的强夯工程实例,介强夯法设计、施工方法;并根据不同实测的强夯有效加固深度,反算并找出Menard公式修正系数的规律。 相似文献
198.
查干淖尔煤矿斜井兼有大坡度、大埋深,无水泥岩、砂质泥岩地层,地层具有较好自稳性。与传统钻爆法、冻结法相比,从自身结构特点、地质适应性、施工安全性、衬砌质量、施工速度等方面进行敞口式盾构的可行性分析;从盾壳支护、开挖及保护、出碴及物料运输、盾构防卡盾、防栽头措施、管片拼装及壁后注浆等关键问题进行适应性设计探讨。 相似文献
199.
200.
基于深度优先搜索的铁路站场遍历算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在列车运行控制系统中,及时准确地了解列车所在位置是非常重要的。卫星定位技术GNSS(GlobalNavigation Satellite System)已经逐渐应用到列车定位技术中,在对列车进行定位时需要对定位数据的可靠性进行验证。车站的定位数据可靠性验证工作建立在对车站站场进行多次遍历获得定位数据的基础上。利用计算机仿真技术模拟列车在站场内遍历能够对现场很难实现的遍历情况进行重复测试。本文对铁路站场与有向图的相似性进行研究,建立基于铁路站场结构的拓扑模型,在此基础上结合站场实际遍历的情况与图的深度优先遍历算法思路,提出一种基于链表数据结构的连续遍历站场的算法。结合实际站场图进行遍历算法仿真,较好地实现了连续遍历并获取较高的遍历效率。 相似文献