巴哈马车客渡船设计简介

本船作为车客渡船具有多用途、多任务的特点,适应性强.该文从型线设计、总体布置、稳性计算等方面,概要介绍了本船的一些设计特点.     

岩溶地区桩基基础的设计与施工

通过认真调查岩溶地区地质情况,提出岩溶地区桩基设计、施工的合理方案。     

浅窄航道非线性兴波阻力数值计算

应用Rankine面元法计算船舶在浅窄航道中作匀速直航运动时的非线性兴波阻力．基于势流理论，在船体表面、自由面以及岸壁分布Rankine源来表达流场速度势，利用迭代方法满足非线性自由面边界条件，采用映像法满足水底边界条件，采用网格错位法满足辐射条件．以Wigley数学船型为例进行计算，通过改变航速和航道宽度参数，得到相应的兴波阻力．通过分析不同航速下航道宽度变化对兴波阻力的影响，得到了一些有意义的结论．     

嵌岩桩设计和施工控制要点

结合嵌岩桩在南海石化马鞭洲15万吨级原油码头的应用实践,对嵌岩桩的设计和施工控制要点进行探讨,以期对后续类似工程起借鉴作用。     

梅观高速公路扩建设计要点分析

结合工程实际,以深圳市梅观高速公路扩建工程为例,对梅观高速公路的设计概况、难点以及环境保护等问题进行论述,对工程实践具有指导意义。     

The Necessity of Establishing a Regional Marine Research Program for the U.S. West Coast

The welfare of the marine environment of the U.S. West Coast of California, Oregon, and Washington is hindered by insufficient understanding of ecosystem dynamics and human pressures. Greater coordination, integration, and support of mutually identified research priorities across research organizations on the West Coast are necessary. This level of collaboration is essential to responding to regional ecosystem threats, such as the impacts of human occupation of coastal areas, over-harvesting of marine resources, and climate change. To address this need for collaboration and build on the accomplishments of existing research organizations, this article advocates the establishment of a West Coast regional marine research program (RMRP).     

能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法

船舶能效规则强制生效后，所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件，因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展，依据螺旋桨敞水性能图谱，采用KT/J^2系数，给出了功率曲线的直接计算方法，经实际算例验证，该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便，且结果准确可靠。     

永吉高速公路桥梁设计探讨

结合永吉高速公路桥梁特点,详细介绍山区高速公路桥梁的结构设计,上、下部构造宜采用的型式以及桥梁设计的一般原则,可为相关项目设计提供参考.     

大跨径拱桥承载力设计要点探究

结合贵州遵义大跨径拱桥的工程实例，对大跨径拱桥承载输水管道时的设计要点进行探析，希望能为同类工程提供参考和借鉴。     

浅谈城市排水规划

城市排水规划是城市建设的重要组成部分,要编制出适应城市近期和远期的发展,符合国家节能减排的原则,能充分发挥排水设施作用,保证城市水环境不受污染的排水规划,需要掌握城市建设发展、城市现状、存在的问题等情况,并提出合理的解决对策。该文介绍了编制城市排水规划应注意的一些要点、雨水和污水规划方案制定的方法、近期改善城市环境的措施,为今后城市排水规划的制定提供了参考意见。