UTAC磨耗层在市政道路的工程实践

介绍了UTAC在市政道路试验路实体工程的施工过程和材料要求,从路面抗滑性能、防水性能等多个方面评价了超薄磨耗层的养护效果。     

基于能力主线的建筑材料课程改革与实践

课程建设是高职教育教学专业建设的核心、教学改革的关键。本文分析了高职地下工程与隧道工程技术专业《建筑材料》课的课程标准,以对学生的专业能力和职业能力培养为主线,进行了教学内容、教学方法、教学手段、考核方式等的改革与实践,取得了较好的教学效果。     

开展词块教学 提高学生英语阅读理解能力

词块对于语言学习有着重要的意义,可是许多大学生在词块学习方面存在着许多困难。本文从词块的特征入手,探讨了词块理论的现实意义,分析了大学生在学习和辨别词块中存在的问题,提出了教师应该有意识地增强学生的词块意识,积极开展词块教学。     

轮机工程技术专业课程改革的探索与实践

为了贯彻国家高等职业教育方针,提高学生的职业能力,培养学生的专业素养,文章探讨了轮机工程技术专业的课程改革,提出了构建能力、素质并重的“双证”课程体系,开发以真实工作过程为主线,基于工作过程导向的项目化、双证融通课程,实现工、学、考一体化改革方案,并进行了教学实践。     

铁路大型综合交通客运站接运能力协调配置方案研究

针对我国大型铁路客运站运营管理的实际需要,建立各种交通方式的换乘接运能力协调匹配模型.应用该模型对北京南大型综合交通客运站的换乘接运能力协调性进行评价分析,提出城市轨道交通,城市公共交通、城市出租车交通以及城市社会车辆交通等与城间铁路交通的换乘接运能力合理配置方案.     

地下工程结构物耐久性研究

简要分析国内外对地下结构耐久性研究的现状和不足,指出今后研究重点和发展方向.结合上海地铁实际情况及上海一般土层地质特点,对地下结构耐久性尤其在有别于地面结构的影响因素方面进行详细分析.化学作用、杂散电流、结构物差异沉降、受力变化等是主要影响因素.提出了耐久性评估和使用寿命预测,以及耐久性试验方案.     

提高航海类专业学生基础翻译能力的建议

我国海员的英语应用水平普遍不高,为提高航海类专业学生的基础翻译能力,文章分析了航海类专业学生在基础翻译方面存在的问题,并针对如何解决相关的问题提出了几点建议和对策。     

基于数值仿真的波形护栏防阻块优化设计

对防阻块的碰撞性能进行了力学分析,找出了改善防阻块吸能效果及防绊阻能力的主要因素,提出将六边形防阻块优化为十边形防阻块的设计方案．使用LS-DYNA在不同撞击程度下,对防阻块进行碰撞分析,发现优化防阻块的碰撞性能有较大提升,通过实车碰撞数值实验得出,由于优化防阻块抗变形能力得到提升,因而减小了立柱对车辆前轮的绊阻效应,增强了整体护栏结构的吸能导向作用．     

客运专线不同列车控制系统共线对通过能力的影响

客运专线由于运输需要、GSM-R通信中断或部分设备故障等原因,形成不同列车控制系统共线.在高速350km/h线路上同时并存250km/h列车运行现象的基础上,本文按照3种影响模式,分析不同列车控制系统共线对列车通过能力的影响,并给出具体计算方法.提出通过提高运输组织水平、提高GSM-R信道QoS及采用增强型CTCS-235列车控制系统等措施,以减少对通过能力的影响.     

路基压实与沥青路面使用寿命的关系

道路路基的强度直接影响路面的使用寿命,通过二者之间关系的探讨,对于不同压实度条件下的土基回弹模量进行换算。根据现行沥青路面设计规范拟定高速公路、二级公路、三级公路路面结构和交通参数,计算不同路基压实度条件下的遗路承载能力,计算得知道路工程使用寿命与路基强度有着密切关系,计算结果认为每低于规定路基压实度1％路面的使用寿命缩短0．3～0．5年。