工作记忆对驾驶行为影响的进展综述

从工作记忆的测量范式、研究方法入手,总结工作记忆对驾驶行为的影响。梳理了国内外工作记忆与驾驶行为关系的研究现状。结果表明,与工作记忆容量低的驾驶员相比,工作记忆容量高的驾驶员,在一定的认知任务下,驾驶稳定性更好。此外,文章预估了工作记忆在驾驶行为领域今后的发展趋势,总结了现有研究的不足,从工作记忆量化及工作记忆训练的角度上为驾驶行为研究领域的发展提供了思路。     

车辆稳定性控制策略研究

以滑模控制、线性二次型最优控制以及PID控制三种控制理论为基础,运用不同的控制策略,基于直接横摆力矩控制方法,设计了车辆稳定性控制器,并进行了控制效果的仿真分析和比较。就控制策略而言,单独控制质心侧偏角、以及对质心侧偏角和横摆角速度进行联合控制,在车辆运行的大多数工况下,控制效果要优于单独控制横摆角速度;就控制理论而言,滑模控制具有较强的鲁棒性和应用性。由于稳定性控制器应重点对低附着系数路面上的车辆进行控制,针对研究对象的运行工况,滑模控制下的质心侧偏角控制和联合控制策略具有明显的优越性。     

关于正向极限的一些性质

主要证明了在半环正向系{Ri,iγj;Ω}及半环态射iδ∶Ri→R(其中iδ∶αaα/ξ)下正向极限limRi的存在性并研究了在某些条件下正向极限R与半环族Ri(i∈Ω)之间可保留的性质.     

欧盟机动车准入管理制度特点及发展趋势

梳理了欧盟型式批准框架指令的发展历程,阐述了各个主管部门的职责和准入管理的基本流程,重点介绍了以欧盟指令为依据的欧盟机动车型式批准制度,总结归纳了欧盟机动车准入管理制度具有强制性、公开透明、重视安全环保以及一致性监管严格等主要特点.结合近两年发布的政策法规要求,总结出欧盟机动车准入管理要求不断加严、新技术促进标准体系更...     

西部山区农村公路网规划布局方法研究

农村公路是我国公路网的重要组成部分,为此针对西部山区农村公路特点提出相应的路网规划布局方法,并就相关技术进行研究．有助于使其布局更加科学化和系统化。     

地铁乘客导乘系统中的无线局域网络技术

基于目前地铁安全和实时信息更新的需求,指出带无线车载系统的地铁乘客导乘系统是未来发展的趋势;说明可以通过无线通信,实现车地之间视频和数据信息的高速传递.对多个带无线通信的导乘系统项目中采用的技术进行分析,总结实施过程中的经验;认为影响导乘系统性能的因素是:无缝切换、频率规划、无线网络安全、无线接入节点(AP)的选定.     

城市尽端区域对外交通疏解通道研究 ——以青岛维多利亚湾小区为例

随着城市道路交通拥堵越来越严重,人们的对外出行受到了挑战,需要采取综合治理措施.本文以青岛维多利亚湾小区为例,详细分析了现状交通问题,提出了详细的规划策略,包括提高公交出行水平,降低小汽车交通出行量;提高交通出行安全性,实现客货分离;扩容对外疏解通道,满足近远期交通需求;加强交通管理,设置潮汐车道等规划策略.并对交通策...     

浅谈高速公路监控系统防雷

雷电是一种严重的自然灾害,其主要侵入通道有电源线路、各类信号传输线路、反馈路线和进入系统的管、缆、桥架等,雷击脉冲的防护是在入侵通道上将雷电流泄放入地,从而达到保护电子设备的目的。     

基于直接负荷控制的交通运输市场决策模型

直接负荷控制(DLC)对运输市场具有灵活的激励作用,分析了在实施DLC后任意时段的客流量,将其与线路的实际客流量作比较,确定线路所处的状态,针对所处的状态,确定票价的调整比例,以刺激运输市场,诱导客流的走向,缓解客流高峰时段与低峰时段的流量差.由此建立兼顾运输企业和货物收发货人或代理人利益的多目标规划数学模型,并找到了模型的求解算法     

加筋土筋土界面特性试验研究

通过直剪试验研究路堤填料含水量对筋土界面特性的影响规律。试验结果表明,当填料含水量大于其最佳含水量后,界面破坏时的剪切力随着填料含水量的增加而降低。通过拉拔试验,研究填料种类、填料压实度、加筋材料对筋土界面特性的影响规律,可为加筋土工程的设计和施工提供参考。