大通径比例可调液控主阀设计

以常规液控滑阀为基础,根据升降设备用大通径比例可调液控主阀的特殊需求,在阀芯切换速度控制、面积差控制、行程控制、运动平稳性控制方面进行特殊设计,并通过中间试验验证主阀输出流量、阀芯行程、阀芯打开时间和线性度、阀芯关断时间和线性度、阀芯动作重复精度,具有较强的抗污染能力和扛电磁干扰能力,可在大流量、控制精度不高、参数固定...     

基于AT89S52单片机的民用地震报警器的设计

为实现地震信息的报警及生命信息的探测,设计了地震检测报警系统。根据地震波的特点,采用加速度传感器检测地震波,经单片机分析、处理后,判断地震发生与否。如果检测到地震发生,警报系统第一时间向人们发出地震警报和逃生语音提示,之后通过内置的生命探测红外传感器探测周围的生命信息,当检测到被困人员时,无线发射模块向外界发送两种不同频率的电磁波,进行无线求救和语音求助,以求最大限度地减少地震灾害造成的损失。     

基于方向谱的短峰畸形波数值模拟研究

畸形波是海洋中存在的偶然性大波,其持续时间短但危害性极大,研究畸形波的生成及演化规律有重要的现实意义。基于方向谱,通过改进的相位调制方法,提出一种短峰畸形波的数值模拟方法,提高畸形波生成的概率,实现定时定点生成畸形波,并在 Matbab 语言环境实现数值仿真。仿真结果表明：改进的最大熵方法进行谱分析,与目标谱比对证明模拟结果吻合较好。     

沥青结合料紫外老化机理

为了解决现有沥青结合料路用性能评价体系中,未考虑紫外线辐射对沥青的加速老化作用问题,对热老化和紫外老化后的5种沥青进行了对比试验、DSR和BBR试验以及红外光谱分析.试验结果表明:沥青对热老化和紫外线辐射的敏感度不同,2种老化后三大指标的排序并不一致;紫外老化和热老化对沥青的影响不相同,紫外老化后沥青的流变特性变化更为显著;沥青抗紫外老化性能不同的内在原因是老化反应程度不同,胶质和芳香分是影响沥青紫外老化的主要因素.因此,沥青的热老化评价结果不能反映其抗紫外老化性能的高低,在紫外线辐射强烈的西部地区开展紫外老化研究具有重要意义.     

基于高通滤波和直方图均衡的钢轨裂纹红外图像增强技术

针对钢轨裂纹红外图像采集过程中产生的噪声大、对比度低的问题,以及传统直方图均衡化方法在对红外图像增强时灰度级减少和细节信息丢失等不足,提出频域增强与空域增强相结合的红外图像增强算法,以弥补传统算法在红外图像增强时的不足。在空间域上采用直方图均衡化对红外图像进行处理,提高图像对比度降低图像噪声;在频率域上采用高通滤波对红外图像进行锐化处理,增强图像的边缘和细节信息。仿真结果表明:该算法在对钢轨裂纹红外图像增强时很好地抑制了背景噪声,而且有效地凸显了钢轨裂纹内部微弱的细节纹理,保护图像的细节信息,为更好地提取钢轨裂纹的缺陷信息提供条件。     

管道水平定向钻穿越段涂层测试与评价

管道水平定向穿越完成后,涂层经常容易受到各种形式的损伤。文中参考NACETM0102—2002地下管道涂层电导率测试标准,提出了一种方法,通过计算涂层的归一化比电导率,对水平定向钻穿越完成后的管段涂层性能进行测试与评价。多次现场测试结果表明：该方法可有效用于对穿越完成后的涂层性能进行评价,并同时指出了该方法的局限性。     

基于特征的单帧红外小目标检测

针对红外小目标自身的特点,给出了一种改进的检测方法：首先通过低通滤波进行预处理,然后保留灰度值大于预处理图像均值的点。由于小目标在红外图像上所占像素很少且是区域能量较高的点,遍历整幅图像,滤除连续的像素点,得到小目标或斑目标,为了进一步检测分割出候选目标点,考虑到目标点的局部能量较大的特征,通过合理的设定阈值,缩小目标点的范围,为后续目标轨迹的检测提供基础。     

舰载机辅助数据的通信

舰载机上起辅助作用的数据对于改善舰载机的性能,提高打击精度起着重要作用。对目前成熟的无线通信技术：微波、激光、蓝牙、红外4种通信模式进行了阐述,从传输距离、速度、安全性、可靠性、抗干扰性、存在的缺陷等方面分别进行了分析比较,得出更适合辅助数据传递的是蓝牙通信。在此基础上进行了复杂情况下的蓝牙数据传输试验,得到传输距离、灵敏度、误码率等数据,印证了更适合舰载机辅助数据传递的模式是蓝牙通信。     

大堤路快速路（二环—三环段）工程总体设计

大堤路作为射线快速路,在加强环线快速路沟通的同时,也要充分发挥环线快速路的分流及屏蔽作用,尽可能减缓快速交通对中心城区的拥堵,因此,工程方案需遵循交通规划“多级分流”的思路。同时考虑上沙地块规划滞后性,方案也需兼顾近远期。     

基于红外传感器的城市客车客流统计系统的研制

城市客车客流统计系统APCS作为城市智能公交调度系统的信息采集前端,是车辆调度、运营管理的重要数据来源。本文提出了利用反射式红外传感器统计乘客数量,并使用热释电传感器区别乘客与货物;给出了传感器单元组、传感器数据处理单元的设计原理,并设计了红外发射接收和热释电传感器接收电路。本系统具有扩展冗余度高、精度成本适中的特点,能够满足城市客车调度系统的需求。