混凝土双曲拱桥病害与加固研究

结合结构特点对混凝土双曲拱桥的常见病害进行深入的病因分析与研究,同时针对维修加固及改建方法进行详细阐述,对混凝土双曲拱桥的病害防治具有积极意义。     

考虑刀盘摩阻因素的盾构施工引起地层横向位移分析

为了全面和准确地计算盾构施工引起的地层横向总位移值,依据弹性力学Mindlin解,在已有研究的基础上,增加考虑面板式及辐条式刀盘的摩擦力对地层横向位移的影响,给出刀盘的简化计算模型,通过坐标转化和积分的方法分别推导2种结构形式刀盘正面及圆周面摩擦力产生的地层横向位移计算公式,并采用位移叠加的方法,给出盾构施工引起地层横向总位移计算公式,并对已有工程算例计算和分析,将结果与实测值对比。结果表明：计算结果可以反映盾构施工阶段地层横向变形的特点;在盾尾附近的一定范围内,同步注浆压力和盾壳摩擦力对地层横向位移的影响程度较大,为主要影响因素;在刀盘附近的一定范围内,盾壳摩擦力,刀盘圆周面环向摩擦力和刀盘正面摩擦力对地层横向位移的影响程度不可忽略;各因素产生的地层横向位移值随着深度的增加而衰减并向深层土体逐渐扩散;地层横向位移值受刀盘不同结构形式的影响程度较小,分布规律相仿;在刀盘推进面周围的一定范围内,地层横向总位移值正负区域的分布与刀盘的旋转方向有关。     

北京地铁四号线西四站护坡桩位移监测与分析

该文论述了北京地铁四号线西四站护坡桩位移监测与分析,通过测斜仪器对护坡桩在各种因素影响下监测桩体水平位移状态,利用水平位移量变化是否小于设计允许值两者进行比较,从而衡量护坡桩稳定状态。该文还分析了护坡桩在监测过程中注意的事项及使用方法,以及在遇到复杂的情况下应采取处理措施,可为工程的安全提供参考。     

厦门东通道海底隧道位移判定基准研究

由于量测技术、计算机技术的发展和渗透,隧道结构体系的反馈设计方法有了很大的发展。所谓信息反馈设计,实质上是通过施工过程中的大量信息（情报）来指导设计和施工,以期获得最优隧道结构物的一种方法。在信息反馈中,位移量测基准的设定是一个关键问题,为此,结合厦门东通道海底隧道实际情况,对位移判定基准进行了研究,以便现场使用。     

关于船舶排水量与船舶载重吨的回归分析

针对集装箱、散货、油及杂货4类船舶搜集了一定数量的统计样本,通过数理统计方法对这些样本进行了船舶排水量与载重吨指标之间的相关性分析,并建立了回归方程。     

大功率逆变器的实时控制器研究

介绍了１０００ｋＷ油冷变流器地面试验系统中变器器实时控制器的硬件结构和软件功能。试验结果表明，采用该实时顺较好地解决了电机平滑起动、软件合成频率、ＳＰＷＭ实时计算以及移缺口制造问题。该装置目前已应用于我国研制的４０００ＫＷ交流传动电力机车上。     

高速圆舭排水艇的线型设计和阻力试验研究

本文介绍高速圆舭排水艇一组线型设计和静水阻力试验结果,适用于500～1000t 级高速艇的设计和研究。在 Fr<0.7的航速范围内,在瘦长比 L/Δ~(1/3)相等的基础上与国内外同类型艇作比较,显示出优良的阻力性能。此外,还对船模 M8320进行切除分水踵试验和改成短折角尾型作两个不同尾板宽度的对比试验。     

联拱隧道施工中的洞周位移分析

利用隧道专用软件同济曙光．对某联拱隧道施工中洞周位移进行了数值模拟和流变学分析，并与监测结果进行了比较，结果表明，该隧道在开挖46d后，其围岩已经稳定，可以依此指导隧道施工。     

桥梁位移三维模拟分析方法及实现

研究了桥梁监测中桥梁位移变化的三维模拟分析方法及实现,目的是将抽象的桥梁位移数据通过三维模型变形直观地显示出来.采用的桥梁模型渲染技术是以ACIS-HOOPS平台为基础的,介绍了模拟分析的算法及其实现,包括网格划分、位移值计算、位移变形模型渲染等等.该技术已成功应用于重庆石板坡长江大桥健康监测系统中.     

真空联合堆载预压技术在桥头软基处理中的应用

真空联合堆载预压法作为新的软基处理方法,在公路及其他工程建设软基处理中得到了广泛的应用。该文以上海大东公路桥头软基处理工程为例,结合道路沉降、边桩等监测结果分析了处治效果。