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51.
论述了包西(包头至西安)客货共线隧道在复杂地质条件下的设计技术问题,并对各类复杂地质条件下的处理措施进行了阐述,为以后类似工程提供借鉴和参考。  相似文献   
52.
对旧水泥路路面的病害进行系统调查,总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展,具有重要的作用.  相似文献   
53.
笔者建立了水流运动二维数学模型 ,给出了处理分汊河道复杂边界的方法 .通过梅子洲河段流速、水位及分流比的验证 ,计算结果与实测资料吻合较好 .说明二维水流数学模型的建立和以及处理方法合理  相似文献   
54.
本文结合苏州新区高架桥现浇钢筋砼连续箱梁设计,介绍了现浇连续宽箱梁的布置方式、构造设计、受力分析以及施工方法,重点论述了宽箱梁及变宽箱梁的箱室布置,并对箱梁横向分布、横隔梁受力采用空间分析法和简化算法进行了对比计算.结果表明简化算法能满足工程设计的要求。  相似文献   
55.
研究分析高铁动车组长距离降弓惰行的应急方案,通过在高铁整个供电臂内组织动车组降弓惰行通过的试验,结合运行中的实际案例,验证了高铁上实施长距离降弓惰行通过方案的可行性,并提出应急处置时的相关建议。  相似文献   
56.
主要结合多年工程中实际出现的桥梁钻孔灌注桩基础质量缺陷问题的形成原因进行分析,同时介绍了几种比较成功的处理防治措施,供同行交流。  相似文献   
57.
Disposal options for muddy dredged material, especially if lightly contaminated, is an issue facing many countries, particularly if environmental protection and adherence to the Protocols of the London Dumping Convention is a regulatory requirement. For the case of the oceanic islands of New Zealand, disposal of muddy dredged material has become an issue for the prime city of Auckland. Accordingly, it has been necessary to investigate a suitable marine disposal site outside of the territorial seas in the exclusive economic zone (EEZ). Ideal properties for such a disposal site include a near flat surface on the continental shelf, with sediments of similar textural characteristics to the material being disposed, a site of non-critical benthic ecology, water depths sufficient to enable the disposal site to be monitored (as required under the London Dumping Convention), a site experiencing low shelf currents, not affected by significant wave agitation, and a site not of cultural significance. The approach for site establishment and gaining consent for disposal activities is reviewed. Preliminary investigations supporting a proposed site on the continental shelf in the EEZ are presented.  相似文献   
58.
随着经济不断发展,城市污水处理产生的污泥量与日俱增,污泥的处理与处置已经成为城市环境治理的难题。该文简单介绍了污泥处理与处置的关系,以上海市为例,介绍了中心城区城市污泥处理处置的现状,介绍了近期上海建设的污泥处理工程。通过国内外污泥处理处置方法对比,污泥作为一种有价值的资源,进行稳定化、无害化处理后再利用将是上海市污泥处理处置技术发展的必然趋势。  相似文献   
59.
渡线道岔控制根据信号设备不同有联动控制和单动控制2种方案。从渡线道岔故障后的行车处置出发,对不同控制方案产生的影响进行分析和反思。在“失去表示”故障情况下,两种控制方案的处置方法和安全效率均有较大区别。采用单动控制的方案虽逻辑复杂,但故障处置更为灵活,是较好的控制方案。  相似文献   
60.
黄进明  张小波  李华兵 《船舶工程》2017,39(S1):151-152
文章介绍了DataChief C20的基本组成、特点,重点针对某轮DataChief C20工作站故障,对故障原因和处置过程进行了归纳总结,对轮机人员分析处理类似故障具有较强的借鉴意义。  相似文献   
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