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421.
422.
Dong- Ying Ju Michiharu Narazaki Hirofumi Kamisugi Haruyoshi Hirano . Department of Mechanical Engineering Saitama Institute of Technology Saitama Japan . Department of Mechanical Systems Engineering Utsunomiya University Utsunomiya Japan 《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
IntroductionInordertoobtainimprovedmechanicalpropertiesandfatiguestrengthofmachinecomponents,stlchasgears,shaftsandsoon,carburizing-quenchingprocessasamethodofstirfacehardeningisoftenusedinindustry.Howevef,carbtirizing-quenchingisusuallyaccompaniedwithcarbonconcentrationandleadtodistortion,residualstressesandhardnessofsteelparts.Theeffectofcarboncontentisspeciallysignificantonphasetransformationbel1aviorThispaPerwillpresentthesimulationresultsoftheresidualstressfieldanddistortionofasteelcylin… 相似文献
423.
提出一种新的高功率因数的开关变换器,该变换器采用单级结构,单一占空比PWM控制模式,完成功率因校正和输出电压调节双重功能;并对该变换器的工作过程进行了详细分析;最后给出该变换器在电子镇流器电路中的应用。 相似文献
424.
为研究地震地基液化大变形对桥梁桩基的危害性,建立了含液化层的二层与三层土体系计算模型,考虑桩土共同作用的非线性关系,利用FLAC-3D有限差分软件对液化侧扩地基中的单桩、群桩进行了动力有限差分分析,探讨了地基液化大变形条件下桩基位移与内力变化分布规律。分析结果表明:二层与三层土体中,液化土层和非液化土层交界面处产生的桩身弯矩极值是控制桩身破坏的关键因素,液化土层本身对桩身弯矩的影响很小;桩帽对桩顶的侧移有一定制约作用,但对桩身弯矩极值的影响不显著;群桩中上坡桩与下坡桩的侧向位移与桩身弯矩分布模式相似,但上坡桩发生的侧向位移和桩身弯矩要略大于下坡桩情况。 相似文献
425.
道路线形设计中的视错觉及纠正 总被引:5,自引:0,他引:5
道路设计已形成相对完善的理论及实践体系。但在实践中发现,根据汽车行驶特性设计出来的道路仍然存在安全隐患,常常会因视线问题引发交通事故。本文以视知觉原理为基础,探讨道路错视产生原因,并提出相应的解决措施。 相似文献
426.
许安静 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2006,29(2):117-120
系统论述气,电转换式液位测量技术在工程船舶上的应用,并运用先进的计算机测量监控技术。对测量的模拟信号进行运算处理,从而得到实时相应的液位测量值。同时,利用计算机可显示和打印施工过程中有价值数据和图形,是一种值得推广的液位测控手段。 相似文献
427.
加Ti对ELC—BH钢板热变形再结晶行为的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用模拟和金相检验等方法,研究了加Nb处理和加Nb+Ti处理的两种ELC-BH钢板的热变形再结晶行为。 相似文献
428.
由于地质太差,加之连续下雨围岩软化后失去自身的承载能力,有的围岩有滑动面,在水的作用下滑动加速,再加上钢支撑太弱和连接处连接不牢等因素,位于三亚、陕南、陕北的几座公路隧道产生了大变形。针对其变形情况,采用临时支顶和永久套安拱架加强、部分变形大的进行了更换边拱的处理。向前开挖采取加大钢支撑、改变开挖方法等措施顺利通过了变形地段,为今后类似工程提供了成功经验。 相似文献
429.
潘振华 《铁道标准设计通讯》2014,(4):22-28
软土地区的高速铁路受施工、堆载等外部因素的影响,路基和桥墩可能发生位移,这不仅威胁高速铁路行车安全,而且要纠正这种位移(纠偏)十分困难。现以某高速铁路K45路基发生横向位移整治工程为例,分析产生路基偏移的原因,研究探索影响纠偏的各个因素,通过6次整治方案的调整,实现了路基的纠偏。最后提出高压旋喷桩进行纠偏整治的关键要点,为软土地区桥梁桩基纠偏提供了思路。 相似文献
430.
为了提高轨道电路移频键控信号(FSK)的测量精度,给出了一种基于FPGA+ARM处理器的移频键控信号测量与误差补偿方法.该方法在FPGA中利用量化时钟实时测量载波信号的周期,并将测量数据经过缓存后传输给ARM处理器.ARM处理器对测量的载波信号周期数据及产生测量误差的主要原因进行分析,并对载频信号上、下边频切换时产生的... 相似文献