大型卧倒式坞门建造、安装工艺与质量控制

结合中船龙穴基地修船船坞卧倒式坞门的特点,介绍了30万t级修船船坞1 #坞门及20万t级修船船坞2#坞门建造过程中的工艺、坞门浮态计算及安装调试,总结了坞门建造过程中各环节的工艺要求及施工步骤,确保坞门建造的质量,对同类型坞门的建造质量控制具有一定的参考价值.     

双鉴探测应用于地铁屏蔽门的分析

站台屏蔽门系统是轨道交通中的一种重要设施,可以最大限度地保证旅客安全乘坐地铁或轻轨列车,但是地铁屏蔽门夹人或挤人事故仍时有发生,而影响屏蔽门安全的主要因素是探测系统不够完善,因此,提出引入红外微波双鉴探测技术来改进现有屏蔽门探测系统,以提升屏蔽门探测系统的准确性从而精确控制开关门过程,减少当前地铁屏蔽门系统夹人事故的发生。     

客车外摆门下拉杆位置的改进及优化

分析了客车下拉杆的作用,给出了客车下拉杆位置改进及优化方案。     

CA6120LRD1大型公路客车行李仓仓门设计

介绍了大型公路客车行李仓仓门锁止机构的选配,阐述了仓门门体、上移式四连杆铰链、密封系统的设计及其运动校核。     

客运客车侧仓门设计浅析

对客运客车侧仓门设计结构进行了简要说明,并对平移门气弹簧进行运动力学分析。     

超大型浮船坞起重机轨道的精度与控制技术研究

以大连中远船务工程有限公司已建造完工的12万t举力浮船坞,以及世界最大的13万t举力浮船坞为依托,从精度控制及轨道安装方面阐述了超大型浮船坞起重机轨道安装工程的工艺技术.     

“南海挑战”号坞修及主电站国产化方案的技术创新

"南海挑战"号FPS干坞大修过程中成功解决了安全、质量、进度及费用等难题,攻克了满堂承重脚手架搭拆、桩腿修复、驻坞、倾斜试验等难关。介绍坞修工程子项目的流花电站扩容的原油主电站国产化方案,突破了机组倾斜角特殊要求、机组排放新要求、平台空间限制及电站并网等难关。     

SUV汽车尾门外板A级曲面设计

在分析SUV汽车尾门外板结构的基础上,介绍了一种应用NURBS理论的外板三维模型创建方法.该方法首先在CATIA V5中创建了外板曲面的主特征,然后在主特征的基础上制作出附加特征,并分别应用反射线、等照度线和多截面曲率梳方法对尾门外板的曲面质量进行了评价.结果表明被测曲面达到了A级曲面的各项要求.研究结果可为后续的尾门外板加工制造、安装等提供可靠的参考依据.     

船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术

水下升浆混凝土施工技术大大降低了临时围堰工程造价,为岩石地基条件下建造船坞及码头工程时预制钢筋混凝土沉箱的成功和广泛应用提供了可能。结合大型船坞工程水下抛石基床临时止水施工案例,对升浆混凝土临时止水的技术特点、工法程序、施工要点及质量控制内容等进行了叙述和分析,对于升浆施工过程中可能出现的技术问题给出了指导性建议。水下升浆混凝土施工技术有自己独特的工法,具有经济、方便、快速和安全的施工特点,可在同类工程中推广应用。     

45000t集装箱滚装船水密门精度控制

为更好地控制集装箱滚装船门框结构的安装精度,以45000t集装箱滚装船中只包含水密门结构的分段为例进行水密门精度控制研究。通过研究该分段的建造方式,改进分段的建造工艺,合理安排门框结构在分段建造过程中的安装顺序,进而缩减结构变形;同时,利用精度测量仪器进行跟踪测量,保证始终把精度控制在有效范围内。对焊接过程中采用的焊接方法进行研究,改进焊接工艺,采取逐步退焊法控制焊接热量,进而减少焊接变形。通过对分段水密门门框结构的安装工艺及焊接工艺进行研究,将理论与实践相结合,总结出一套行之有效的建造工艺,确保分段门框结构安装精度得到有效控制,保证水密门的性能,为该系列船后续的分段建造提供参考。