环形交叉口通行能力研究

针对环形交叉口通行能力低的缺点日渐显露出来,有必要对环形交叉口的运行特征进行分析研究,建立具有广泛适用性的空挡-穿插模型,并对其适应性进行验证。     

超前钻探法在瓦斯隧道施工中的应用

文章根据成都至自贡至泸州高速公路马鞍山隧道所处的煤层瓦斯地质状况,利用超前钻探法对隧道围岩的掌子面和钻孔瓦斯浓度进行了测试,测试结果能有效判定前方岩层的瓦斯赋存和涌出情况。     

他山之石——来自风车国度的街道设计细节与启示

街道是展示城市风貌与气质的窗口,优秀的设计对于街道来说是重要的前提却不是全部。如果仅有好的设计不一定会有好的展现,但优秀的设计辅以精细化的实施就一定会带来良好的体验,这一点对于街道设计或者市政工程来说,至关重要。在欧洲,荷兰虽不像德国那样以"严谨和认真"著称于世,但他们的城市在街道设计和实施中对于细节的追求和质量的控制,依然有很多独到与特别之处,有关经验可供相关专业人员参考。     

基于“互联网+”的海洋钻井平台系统结构研究

互联网技术作为第三代工业革命的核心技术,为海洋钻井平台系统提供了新的发展方向。本文提出的基于“互联网+”的海洋钻井平台系统结构,结合了互联网技术的优势,优化了平台信息流和能量流;在原有电力控制网络的基础上,增加了“互联网+”远程故障诊断网络,以提高平台故障的排除速度;增加了“互联网+”海洋气象信息网络和海洋地质勘探网络,以提高平台的环境预测能力和地质勘探实时性;设计了基于互联网的能量管理系统可实现框架,将互联网和海洋钻井平台融合起来;还展望了基于“互联网+”海洋钻井平台的发展前景。     

深水钻井船结构疲劳强度分析

对深水钻井船进行研究,采用疲劳评估方法中的谱分析法对深水钻井船的结构疲劳强度进行评估计算分析。对全船进行有限元分析,得到应力响应传递函数,从而得到应力范围的短期和长期分布,通过选择适当的S—N曲线和Miner线性疲劳累积损伤原理,计算得到热点的疲劳累积损伤度,从而得到疲劳寿命。     

长石隧道的快速施工

在台缙高速公路长石隧道工程施工中,根据不同围岩的地质条件,采用较经济可行的施工方法和技术措施,积累了隧道快速施工的经验。     

基于隐患分析的海洋钻修机井架及底座安全评估

针对海洋钻修机井架及底座的安全评估方法的局限性,采用安全检查表法(SCL)、故障类型及影响分析法(FMEA),以及事故树分析法(FTA)从设备隐患的角度出发对井架进行全面的安全评价,结果表明:SCL可有效识别井架及底座存在的隐患,隐患发生在二层台及井架主体部位居多,安装不合理为最主要的隐患形式;FMEA方法可识别出井架...     

基于模糊综合评判的深厚粉细砂层灌注桩钻机选型

为了在深厚粉细砂层钻孔施工时,对常用灌注桩钻机进行合理优化组合,本文首先从成孔效率、成孔质量、成孔成本以及环境影响4个方面建立钻机比选指标体系,然后根据博弈论确定指标的组合权重,最后基于模糊综合评判理论建立钻机比选模型,应用于工程实例,探讨几种常用钻机在深厚粉细砂层中的选型问题.结果表明:该实例中,钻机选用应以正循环回...     

基于贝叶斯网络的半潜式钻井平台钻井设备系统可靠性分析

半潜式钻井平台的系统可靠性是保证其正常进行安全生产作业的重要指标。当前,国内对半潜式平台的可靠性研究主要集中于平台结构的可靠性上,对平台系统可靠性少有涉猎,并且传统可靠性分析方法难以定量分析某个设备的失效对系统可靠性的影响。本文提出应用贝叶斯网络法来进行半潜式钻井平台系统可靠性分析,通过设备间的依赖关系来确定网络结构和节点参数,建立贝叶斯网络模型并计算出系统可靠度,再对钻井系统进行故障诊断,推算钻井系统中各个根节点的后验概率,并成功找出钻井系统中的最薄弱环节为顶驱装置(Top-drive Drilling System, TDS),从而有针对性的对顶驱装置进行优化,可以有效提升半潜式钻井平台系统可靠性。     

高黎贡山铁路隧道彩云号TBM的创新性设计与应用

高黎贡山铁路隧道作为大瑞铁路的关键性控制工程,具有“三高四活跃”的地质特点,为应对TBM施工过程中可能遇到的断层破碎带、突泥涌水、岩爆等灾害,正洞TBM设计实行了变截面可抬升开挖技术,创新了前置式自动化混喷技术、隐藏式常态化超前钻探技术以及水岩一体超前预报技术。实践表明,在掘进过程中TBM的创新性设计发挥了显著作用,可为同类地质条件TBM设计与应用提供经验。