自应力工业废渣水泥稳定碎石基层的收缩特性研究

通过对自应力工业废渣水泥稳定碎石基层的干燥收缩和温度收缩的特性进行试验研究,发现掺入轻烧氧化镁以后的水稳碎石的收缩性能较未掺之前有了明显的改善,该种材料对于防治水泥稳定碎石基层的裂缝有较好的作用,并有助于自应力水泥稳定碎石基层的推广应用.     

新型干燥剂碳酰氟干燥性能研究

应用热力学方法对碳酰氟及其他25种常见干燥剂的干燥性能,如干燥强度、干燥容量、干燥速率进行热力学计算和分析。得出结论:碳酰氟作为干燥剂具有优异的干燥强度,干燥过程中较小的反应热,适中的干燥容量,优异的干燥速率,是一种干燥性能优异的新型干燥剂,尤其适合用于含氟化合物的干燥。将本文结论结合不同干燥剂的适用干燥物质范围、干燥剂成本等因素,将有助于优选出针对不同场合和应用领域最合适的干燥剂。     

厂拌热再生系统中循环热风烘干筒传热学分析

通过对厂拌热再生系统中热风烘干筒的传热学简化模型进行分析计算,研究了各种因素对传热效果的影响,提出了改善烘干加热柔和性、降低旧料沥青老化、减少有害废气排放的措施,为厂拌热再生设备的设计提供参考。     

沥青混凝土烘干拌和设备除尘工艺及结构的改进

沥青混凝土材料制备过程中除尘效果的优劣,不仅关系到环境的保护问题,而且是保证材料制备质量的重要一环。从实际工程角度对除尘工艺及设备结构的改进提出了要点。     

污泥处理厂站BIM正向设计应用

以石洞口污水处理厂污泥处理二期工程为例,针对污泥处理系统复杂、设备管线众多、臭气排放标准高等设计痛点,开展了BIM正向设计。项目设计过程围绕着提高设计综合效率、提升设计精度开展,最终形成经过BIM技术分析校验和承载正确设计信息的设计成果作为交付物。设计结果表明,运用BIM仿真分析软件可以进行复杂、高精度的仿真分析,BIM正向设计路线适用于污泥处理厂站工程设计,并可为设计校验优化提供精准、可量化的决策依据。     

Fe(OH)2热解制备γ-Fe2O3

用硫酸亚铁为原料,加NH_3·H_2O得到的氢氧化亚铁作前驱物经干燥后,在有CO_3~(2-)存在下热解可得γ-Fe_2O_3。实验结果显示:前驱物经微波干燥得到的产物分散性比真空干燥法好且粒径减小;而前驱物在无CO_3~(2-)存在时热解产物却为α-Fe_2O_3。并采用XRD、TEM等方法对产物进行了表征。     

天然气管道干空气干燥研究

天然气管道的干燥处理是输气管道投产前的重要工艺环节.研究表明,最经济安全的干燥法为干空气干燥法,其过程为复杂的传热、传质.文中介绍干空气干燥工艺原理,并对其干燥和吸水过程,应用质量守恒原理、相平衡理论和费克定律,建立了天然气管道干燥机理模型、吸水机理模型及密闭稳定再干燥模型,编制了应用程序;利用双庙1井-杨柳垭天然气管...     

防治机车空气管路系统冻结的研究

从机车空气管路系统中的凝结水产生原因入手,提出了干燥器前冷却管路冻结的防治措施;同时通过对干燥器干燥效果降低原因的分析,提出了干燥器干燥指标的修改意见;还提出了辅助压缩机供风管路系统的防寒措施。     

固化剂改良公路路基土体的干燥收缩性能研究

对比分析了土凝岩和水泥固化剂对低液限粉质粘土干燥收缩性能的影响,采用SPSS Statistics和MATLAB软件对土凝岩固化剂改良公路路基土体试验进行回归曲线模型统计分析。结果表明,土凝岩相对水泥固化剂具有更好的前期保水性,可以一定程度抑制试件中干缩裂缝的产生;采用土凝岩固化剂进行改性公路路基土体的干缩应变减小,在后期的干燥收缩性能会相对水泥固化剂改性试件更为稳定;土凝岩作为固化剂改性土体的干燥收缩性能要优于水泥固化剂。土凝岩固化剂改良公路路基土体的干缩应变的软件数据处理值与原始数据基本吻合,误差都在5%以内,土凝岩固化剂改良公路路基土体的干缩应变模型可以较好地指导实际工程中公路路基土体的施工养护工作。     

低压输气管道内检测技术研究与应用

小管径低压输气管道在低排量下实施内检测,由于介质的可压缩性,通过弯头、跨越处,可能导致检测器的卡堵、停滞,同时瞬间速度波动幅度较大还容易造成数据缺失和检测器损坏,针对以上的问题,通过调整管道背压和替换管输介质的方式,研究了检测器的运行情况,使用自研软件记录检测器的运行速度并与建立的模型结果进行比对,论证了实际运行速度一定程度偏离于理论值,不能准确反映检测器运行状态,在替换介质后检测器获得了稳定工况,成功实施内检测并获取可靠数据。