全文获取类型
收费全文 | 5253篇 |
免费 | 273篇 |
专业分类
公路运输 | 1507篇 |
综合类 | 1546篇 |
水路运输 | 1376篇 |
铁路运输 | 946篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 173篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 120篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 387篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 491篇 |
2011年 | 536篇 |
2010年 | 359篇 |
2009年 | 328篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 429篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 236篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5526条查询结果,搜索用时 46 毫秒
841.
城市道路交通系统是一个同时具有离散和连续动态,并包含大量随机不确定因素的动态系统,具有动态、并发及同步等特征.在目前交通状况日益复杂的情况下,其动态及随机不确定特性愈加明显.对城市道路交通系统进行建模分析,是深入了解交通状况、进行交通诱导及控制的关键.本文在基本Petri网的基础上,将广义随机Petri网(GSPN)与交通流概念相结合,建立了符合交通流概念的动态流随机Petri网(FSPN)模型.该模型可以很好地描述城市道路交通流的动态及随机特性,并能对城市道路交通系统中的某些随机现象作出很好的解析描述.文中针对四相位十字交叉口给出了动态流随机Petri网建模实例;活性分析表明,该模型能有效避免系统并发性带来的死锁现象.最后仿真运行分析和性能分析进一步证明了动态流随机Petri网的有效性. 相似文献
842.
运用模糊层次分析法进行桥梁可靠性评估 总被引:1,自引:0,他引:1
杨文红 《国防交通工程与技术》2010,8(1):68-70
根据模糊层次分析法的原理,以某铁路钢筋混凝土梁桥为例,进行了整桥的可靠性综合评估。根据桥梁结构特点,建立评估指标体系,构建了模糊一致判断矩阵,确定隶属函数、权重值,最后得出的评判结果与实测结果吻合。评判过程表明,该方法具有较高的科学性和客观性,方法计算简单、使用方便,具有推广价值。 相似文献
843.
为分析国内首座独塔斜拉连续刚构组合结构体系铁路桥梁的动力特性,以Midas/Civil 2006为平台,介绍其空间有限元模型的建模策略;采用子空间迭代法对这种独特的组合体系进行动力特性分析,给出了前10阶频率和相应的振型;同时,分别计算了恒载集度和弹性模量2种主要结构参数变化对动力特性的影响,并对其规律作出了讨论分析。计算结果表明:斜拉刚构组合结构振动特性兼有斜拉桥和刚构桥的特点,受恒载集度和弹性模量等结构参数变化影响较大。 相似文献
844.
连续刚构桥船桥碰撞的计算模型和动力响应 总被引:1,自引:1,他引:0
以连续钢构桥为例,基于碰撞理论和边界等代原理,研究了船桥碰撞的计算模型;基于Timoshenko剪切变形理论和Hamilton能量泛函变分原理,考虑桥墩的弯曲、剪切、地基效应和上部结构的影响,导出了碰撞体系的动力微分方程;采用积分变换方法,对碰撞体系的控制微分方程和边界条件进行Laplace变换,在频域内求得波动解;运用Crump逆变换方法,使用数学软件Matlab编程进行数值反演,得到时域内的撞击力和各种动力响应。 相似文献
845.
撞击荷载下耗能装置缓冲吸能特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在桥墩表面设置耗能装置可提高城市立交桥桥墩和高架桥桥墩抵抗车辆撞击的能力。通过对配置耗能装置桥墩试件侧向撞击的试验研究,分析了耗能装置缓冲、吸能效果及其对桥墩动力响应的影响。研究表明,设置合理的耗能装置能够降低撞击力,达到良好的缓冲效果;同时能够吸收部分撞击能量降低桥墩的动力响应。撞击力可降低49%,跨中受拉钢筋峰值应变可降低63%,跨中位移峰值可降低75.6%。 相似文献
846.
847.
848.
城市轨道交通AFC系统设备,可靠性是1个概率问题,具有不确定性。应用马尔可夫方法的无后效性原理,建立了AFC设备的故障预测模型。在模型建立的基础上,采用蒙特卡罗方法进行仿真实现,为系统年度维护计划提供依据。 相似文献
849.
850.