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981.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(10):955-973
A loaded freight vehicle with two three-piece bogies is modelled using the accessible mathematical software MATLAB. The results are compared with its corresponding ADAMS/Rail dynamic multibody simulation model, where similar derailment factors are encountered for the freight vehicle. Both models reveal that the possibility of derailment increases immediately after entering and at the end of the curve – signifying the beginning and the end of the curve as two major points for derailment. Although a three-piece bogie construction is rather simple, its mathematical model proves to be very complex and is nonlinear due to the reported frictional contact at the rail/wheel interface as well as the friction wedges. This research is stimulated by bogie derailments that have occurred in the Iranian railways as well as those in the rest of the world. 相似文献
982.
赵磊 《内蒙古公路与运输》2014,(1):19-21
通过对泡沫沥青就地冷再生施工过程中的性能影响因素以及施工工艺和施工注意事项的分析介绍,详细阐述了泡沫沥青就地冷再生在施工准备及施工过程中需注意控制的关键技术步骤。同时介绍了其在节约资源、保护环境、缩短工期等方面的优势及推广意义。 相似文献
983.
本文对采用美国国家沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分析,从而使室内试验结果更趋合理和准确。 相似文献
984.
985.
986.
987.
在高速铁路测试过程中,环境比较恶劣,存在着各种各样的干扰,本文分析了高速铁路动态测试过程中主要干扰因素,及使用硬件技术去除空间干扰,信号通道干扰,电源干扰的方法,以及良好的接地技术。 相似文献
988.
一种新的经济多段桥控制方法 总被引:1,自引:1,他引:0
以SS4电力机车主电路为例,分析了经济多段桥的传统控制方法存在的问题,介绍了一种新的经济多段桥控制方法及其控制框图,并提出了对SS4机车经济四段桥控制方法进行改造的方案,从技术经济、控制及功率因数的角度阐述了该方案的优点。 相似文献
989.
绕线式异步电动机可控硅串级调速普遍采用一台升压变压器,起动采用频敏电阻,但仍未解决系统功率因数低的问题。本文研究了采用单片机8031控制晶闸管串级调速系统,以改善系统的功率因数的可能性,并在一台改制的YZR-160M2型7.5kW绕线式电机上进行了试验。试验结果证实,所提出的方案是经济实用和可靠的,调速范围可达3.5:1以上,功率因数得到改善,从而为中、小型绕线式电机调速驱动提供了一条新途径。 相似文献
990.