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992.
介绍了电控电动式四轮转向(4WS)系统的基本组成结构及工作原理,对四轮转向系统的转向电机、整车驱动电机,以及传感器的选取做了较详细的介绍分析。在研究现有4WS电控技术的基础上,提出了在助力转向条件下前、后轮分别由电机驱动,同时由电控单元(ECU)监测控制的四轮转向技术。对未来四轮转向电控技术和发展趋势做了进一步的分析展望。 相似文献
993.
Experimental Research on Atmospheric Electric Field and Extensive Air Shower Particle Increasing During Thunderstorms with ARGO-YBJ 总被引:1,自引:0,他引:1
From April lst to August 14th, 2006, thunderstorms had been recorded at Yangbajing Cosmic Ray Observatory by ARGO-YBJ experiment. This paper analyzed the correlation between atmospheric electric field (AEF) and "scaler mode" counting rate during thunderstorm. Counting rates of multiplicities n = 1,2 were found to have a large increase ( from 1.02% to 9.03% ), while there was few or no changes in those of multiplicities n =3 and n≥4 during the thunderstorms. The counts of different multiplicities had different feedbacks on the violent change of AEF, which showed that their energy and most components were distinguishing. 相似文献
994.
四轮独立驱动电动汽车驱动防滑实车试验 总被引:1,自引:1,他引:0
针对四轮独立驱动电动汽车的特点,根据汽车驱动防滑(ASR)系统开发的需要,结合试验实例提供了一套用于四轮独立驱动电动汽车驱动防滑实车道路试验的具体方案,主要包括试验路面选择、附着系数测量等关键环节和低附着系数路面加速、由高附着系数路面驶向低附着系数路面、对开路面加速3种典型工况的试验,并说明了按照该方案进行试验时如何分析试验结果,如何评价防滑控制效果。 相似文献
995.
铁路10kV自动闭塞供电系统向铁路行车信号用电提供电源,其可靠性直接影响铁道运输安全。在2008年初的大冰雪中,武广电气化区段部分信号电源中断,造成该区段信号灯不能工作,暴露了电气化区段信号电源可靠性存在的问题。一方面,自动闭塞信号供电系统外部电源过于依赖牵引供电系统,在铁道主干线采用双回路带备用发电机的方式值得探讨;另一方面,10kV自闭配电所的自动化程度低是系统可靠性的重要制约因素,急需得到改善。 相似文献
996.
997.
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