超大型集装箱船管弄通风设计

为保证采用双燃料的超大型集装箱船的动力系统的管弄满足规范正压要求,分析23000 TEU船管弄通风风机的设计和选取方法,对通风末端和通风风管的布置方式进行优化并采用CFD分析优化设计后的通风效果,探讨管弄正压时电气控制的设计方法.     

现场总线在地铁监控系统中的应用及设计

通过对地铁机电设备监控系统特点的分析,分层次探讨广州已建线路现场总线的应用设计。提出设计要点,同时对现场总线系统在地铁中的发展前景进行展望。     

混合推进系统喷水推进器与螺旋桨相互作用研究

通过求解雷诺时均的RANS方程数值模拟了单独喷水推进器和螺旋桨的流场,并用试验数据验证了数值计算的结果。在得到满意的结果之后,数值模拟了一台喷水推进器与两个螺旋桨混合推进系统的流场。通过流线和压力分布等研究混合推进系统流场特点。混合推进系统中,喷水推进器与螺旋桨的进、出流条件都发生了的改变,其中螺旋桨的改变较大。不同螺旋桨旋向计算结果表明,外旋桨有助于改善混合推进系统中喷水推进器的进流、提高整个推进系统的效率。数值计算和理论分析都表明,混合推进系统中,螺旋桨性能对流场的变化更敏感,在设计时应给予更多的关注。     

不同推进方式下LNG船电力系统的比较与发展趋势

文章对不同推进方式下LNG船的电力系统进行了比较,主要比较了蒸汽推进、双燃料电力推进、两冲程柴油机推进、燃气轮机电力推进等四种推进方式下LNG船电力系统的网络结构、系统容量、系统效率等一些技术指标,并在此基础上介绍了未来LNG船电力系统及推进方式的发展趋势.     

海洋工程综合检测船研究与设计

重点介绍了机舱水雾灭火系统电气设计中容易出现问题的几个事项,并提出改进设计方案。     

舰船电力推进系统故障诊断技术研究

本文阐述了舰船电力推进系统故障诊断技术研究的工作,建立了电力推进系统故障诊断基础模型,运用仿真技术为系统设计提供了参考和试验环境,采用神经网络算法获取新知识以提高对未知故障的诊断能力,并设计了基于专家系统的电力推进系统的故障诊断系统,它能使故障诊断更准确和快速。通过故障诊断技术的引入,可以很大程度地提升电力推进系统的可靠性,使系统维修更加方便。     

中低速磁浮列车牵引性能研究

中低速磁浮列车是磁浮交通系统的关键装备,由于脱离了轮轨接触,其牵引方式也与传统列车差别巨大.以3节编组中低速磁浮列车为例,对该列车的运行阻力、牵引力、电制动力进行了计算分析,根据计算结果对列车的牵引和电制动性能进行了评价,并完成了列车的故障运行能力校核.     

船舶主机淡水预热系统研究

改善主机启动时的工作状况及减少主机启动时低负载运行所需的时间已经受到新建现代化船舶业主的重视。介绍船舶主机淡水预热系统的组成、热力参数的选择、装置的设计计算及自动控制原理等。采用该系统,可减少主机的磨损、油耗、排烟,延长主机的使用寿命。     

吊舱式电力推进器的新进展

介绍了吊舱式推进器的结构特点以及优点,分析了国外产品的现状、存在的问题和目前研究的重点,并对我国的研究情况提出了一些看法.     

西门子 PLC在电气动系统中的应用

介绍了西门子S7-300系列PLC在电气动系统控制系统中的应用.在该系统中通过LC的程序设计,实现了对各项参数的控制,并对PLC的硬件配置和软件设计作了论述.