基于Qtopia Core的网络MP3播放器的设计与实现

介绍一种基于Qt/embedded Linux(Qtopia Core)的网络MP3播放器的设计方法,通过FTP,将网络上FTP服务站点中的MP3音乐文件下载到本地,使用文件流对MP3进行软解码,实现文件传输控制、播放和暂停、快进快退、上下曲、音量增减以及显示歌曲状态信息等功能.     

高速铁路综合调度系统各子系统间的互联

针对高速铁路综合调度系统各子系统的集成问题,论述综合调度系统的概况,明确高速铁路综合调度系统的作用,分析系统组成及各子系统的功能。在此基础上,详细论述各子系统的互联方式,并提出适合高速铁路综合调度系统的分层分布式的服务器结构模型。     

城市桥梁管线过桥设计方案

该文介绍目前城市桥梁管线过桥设计及施工中比较常用的过桥方式,并对各个过桥方式进行比较分析,以使管线过桥达到经济、适用、安全的目的。     

嵌地式接触轨供电系统研究

结合北京市科委研究课题——轻轨交通系统应用研究的内容,针对人车混行且对周围环境及景观要求比较高的城市轨道交通线路,提出嵌地式接触轨供电系统,对嵌地式接触轨供电系统的构成、接线、原理进行分析研究。     

综合监控系统雪崩功能设置必要性分析

通过对轨道交通综合监控系统常用构架方式的对比,阐释苏州轨道交通1号线采用以环调、电调为核心的方案的合理性;通过对试运行期间的雪崩功能测试结果的分析,得出城市轨道交通综合监控系统没有必要设置雪崩功能的结论。     

基于ARM的回转式起货机安全监控系统的研发

工作状态的监控是保障回转式起货机安全工作的重要手段。采用ARM9系列的S3C2440处理器及Linux操作系统作为控制核心,采用液晶触摸屏及Mini GUI设计图形界面作为人机交互,完成了实验室的船舶液压起货机安全监控系统的开发。经现场测试表明:该系统人机交互友好,能实现起重量、工作半径等多个状态参数的实时检测与显示,可根据起重量等级进行报警或停机保护处理。     

复杂水平荷载作用下部分埋入单桩的计算方法*

在Winkler地基梁模型和有限单元法理论的基础上,提出了一种在复杂水平荷载作用下求解部分埋置水平受荷单桩弯矩和位移的计算方法。将该方法计算结果与经典算例结果和现场试验结果进行对比,验证了该方法的正确性。通过算例分析了水流冲刷作用和桩顶约束条件对部分埋入桩桩身弯矩和位移的影响,分析结果表明,在研究冲刷对桩基水平承载力的影响时应结合桩顶的约束条件。该方法可有效开展复杂水平荷载下部分埋置水平受荷桩的计算分析。     

400 km/h跨国互联互通高速动车组

围绕400 km/h跨国互联互通高速动车组顶层运用需求和项目目标,提出了研制400 km/h跨国互联互通高速动车组的技术创新总体目标、技术特点、技术难点、技术路线及总体技术方案。目前3列400 km/h跨国互联互通高速动车组已基本完成研制。     

轨道交通互联互通的内涵及技术特征探讨

基于轨道交通互联互通的概念和内涵,分析轨道交通互联互通在物理层面和服务层面的基本特征,总结国内外轨道交通互联互通的发展经验.在构建轨道交通互联互通的架构体系的基础上,给出轨道交通在线路车站、信号、车辆、配线、供电、票务等设施设备的技术要求,以及一体化出行规划、一体化票务和一体化出行服务的技术特征.最后,探讨轨道交通互联...     

基于注意力机制的双向门控循环单元网络齿轮故障识别系统

提出一种基于注意力机制 （Attention Mechanism，AM） 的双向门控循环神经网络模型的齿轮故障识别系统。使用基于 STM32 的嵌入式主控制器分别采集正常齿轮、断齿齿轮、轮齿剥落齿轮等 3 种故障齿轮工作时的振动传感器数据，使用基于注意力机制的双向门控循环单元网络模型进行齿轮故障识别。双向门控循环神经网络模型添加了注意力机制，保留输入特征的重要信息，不随步长增加而消失。将采集到的原始数据集按7∶2∶1的比例划分为训练集、验证集和测试集。测试集模型的齿轮故障识别准确率达到了99.67%，与GRU和Bi-GRU等模型的结果对比证明该模型的正确率更高。本系统可用于汽车变速器的监测与故障诊断。