水平荷载作用下两种桩土模拟算法对高桩码头横向排架的影响

以某码头工程为例,横向排架按柔性桩台考虑,将实际结构图简化得到其计算简图;基于m法和假想嵌固点法,分别采用弹性嵌固和固端约束模拟桩土相互作用,利用ANSYS建立2种有限元模型计算水平力作用下横向排架的内力和变形;采用SPSS对计算结果进行数据统计分析。结果显示:当显著水平α取0.05时,采用m法和假想嵌固点法计算桩土相互作用对水平力作用下横向排架的内力和变形的影响无显著差异。     

中美规范板桩墙入土深度计算方法对比

针对板桩码头入土深度计算问题,不同规范对入土深度的确定不尽相同。通过对比中国规范JTS 167-3—2009与美国陆军工程兵团工程设计手册EM 1110-2-2504中的板桩墙入土深度的计算方法,得出板桩计算时关于土压力、土体强度指标参数、外摩擦角、有锚及无锚板桩土压力分布模式与计算方法的异同,并通过典型工程实例说明按两国规范进行入土深度计算的具体步骤和差异。结果表明,入土深度受土质条件影响较大,入土长短呈一定趋势但没有明确定论,但受墙前土内摩擦角及黏聚力的影响程度不同。     

嵌入式linux在柴油机在线诊断装置上的应用

针对以pc104为主体的诊断仪,在虚拟机linux下裁剪嵌入式内核,制作根文件系统及安装grub引导程序,分析linux的启动以及CF卡加载过程,在系统监测应用程序中,实现图形界面应用程序的移植。     

基于自适应中间件的作战系统研究

网络中心战要求大量地理上分布的传感设备和武器平台具有协同作战能力，这就要求下一代作战系统能够为战斗人员提供即时的战场感知和实时行动能力，并能够应对复杂多变的战场情况。但在作战环境下很难事先决定系统的配置及其工作负载。详细描述了适用于分布实时嵌入环境的自适应中间件层次结构和一个原型系统，它采用标准的商用技术为军事应用提供了可靠的通用技术基，该技术能够为关键性实时任务提供强服务质量和自适应能力。     

基于μC/OS-Ⅱ的发动机电控程序应用研究

发动机电控系统具有较多的传感器和执行器、运行工况变化频繁,因此,发动机电控程序具有实时多任务的特点。研究将μC/OS-Ⅱ实时内核应用于捷达轿车发动机两用燃料电控系统软件设计,利用它的任务调度机制、同步机制及中断管理,实现了发动机实时多任务的管理和控制。发动机可使用汽油或LPG为燃料,且在两种燃料之间切换平顺,燃用LPG燃料时车辆性能达到了与原汽油机接近的状态。     

基于S3C2410TK开发平台的嵌入式导航系统应用研究

随着嵌入式设备的日臻完善，导航系统正逐渐向小型化、专业化方向发展。文章介绍了SAMSUNG公司推出的基于ARM920T内核的S3C2410TK硬件开发平台．讨论了以EVC＋＋4．O为系统软件开发工具，实现对城区GIS的GPS导航。重点介绍了多线程技术，电子地图的读取和显示等关键技术。     

基于MCS-51的64路数字交叉连接设备的实现

阐述了MSE064数字交叉连接设备的实现原理、方法,着重介绍了硬件设计过程,给出了软件总体流程.本系统广泛应用于电信、移动通讯行业,具体应用于数字接入网、数据交换业务.     

INFORMIX-ESQL/C对数据库操作的封装

介绍了对嵌入式SQL程序开发中的数据库操作的封装.通过这种封装的实现,使程序流程更加清晰,提高了开发的效率.     

基于嵌入式系统程序升级的架构设计

本文阐述Boot在嵌入式程序刷写中的架构设计研究与应用。嵌入式程序主要包含两部分:一部分是用来更新应用程序的引导加载程序,即Boot程序;另一部分是应用程序,即APP程序。随着客户需求的多样性和智能化,应用程序也不断地迭代升级,Boot程序也需要升级,所以还需要一段程序来升级Boot程序。升级Boot程序时存在风险性,所以要保证升级Boot程序和App程序时正确稳定,安全可靠。     

嵌入式仿真测试系统设计与实现

根据嵌入式系统的特点，围绕ADS-2系统，提出了用ADS-2构成嵌入式仿真测试系统的技术框架，阐述了嵌入式仿真测试系统设计和测试方法。