全文获取类型
收费全文 | 12726篇 |
免费 | 1338篇 |
专业分类
公路运输 | 6621篇 |
综合类 | 4021篇 |
水路运输 | 1965篇 |
铁路运输 | 1168篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 458篇 |
2021年 | 606篇 |
2020年 | 583篇 |
2019年 | 467篇 |
2018年 | 382篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 377篇 |
2014年 | 1002篇 |
2013年 | 731篇 |
2012年 | 996篇 |
2011年 | 1299篇 |
2010年 | 977篇 |
2009年 | 823篇 |
2008年 | 1039篇 |
2007年 | 1268篇 |
2006年 | 826篇 |
2005年 | 607篇 |
2004年 | 402篇 |
2003年 | 351篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
散货船舱口盖剩余强度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对散货船舱口盖极限强度的理论分析,采用了正交各向异性板及刚塑性模型进行了理论上的推导,并对7万t散货船的1号舱的舱口盖(两块对称滚动式),进行了ILL66及IACS URS21(1998年版与上述ILL66的88议定书中载荷的量级相当)的外载荷的比较及线性和非线性的有限元分析。本文所采用的有限元的线性及弹塑性计算对实际的舱口盖进行评估的结果证明,IACS URS21(ILL66的88议定书)的标准比ILL66的标准有所提高。采用非线性有限元法是在初始设计阶段使用的可行方法。这些结果可供规范研制工作参考。 相似文献
12.
介绍将信息技术与传统石油工业相结合的DTS(Data Totalization System)数据集成系统。该系统集成了油田开发过程中钻井、完井、油藏测试等各个阶段的现场数据,形成了完善的钻完井信息管理系统。利用计算机和信息技术对数据进行收集、整理和分析;同时实时传回后方基地对现场远程传输回的数据进行处理,作出对钻井工程具有实际指导意义的决策方案,在公司总部实现对现场施工的远程监控、动态管理,并形成涵盖整个作业区域的钻完井数据库。在过去的两年里,DTS数据集成曾服务于QHD326—A26海底大位移井、中国西北石油局的TK431井。目前已经推广到渤海QHD和SZ36—1作业区及南海作业区。 相似文献
13.
通过对我国公路工程监理和国际惯例的比较,指出了我国公路工程监理机制与国际惯例的差距,并提出了解决问题的建议。 相似文献
14.
15.
EH4与地震反射法在高速公路长大深埋隧道勘察中的联合应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
SUN Ying-xun 《公路交通科技》2005,(Z1)
EH4电磁成像系统是一套目前较先进的电磁勘探方法,具有探测深度大、设备轻、速度快、费用低、精度较高、直观等特点。地震反射法具有探测深度大、对地形要求不高、可划分多层界面、能提供波速、精度较高等特点。文章首次把EH4电磁法与地震反射法联合运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,两者结果基本一致,由此成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,并划分出隧道的围岩类别,为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的综合勘察方法。 相似文献
16.
舰船数字化制造的若干关键技术 总被引:4,自引:0,他引:4
数字化制造正成为推动21世纪制造业向前发展的主流,世界先进造船国家及海军强国广泛地开展了相关技术的研究应用工作.本文根据舰船数字化制造的体系结构及功能需求,提出了舰船数字化制造的若干关键技术及其技术内涵,涉及的主要内容有:舰船数字化制造技术标准及实施规范、舰船工程共享信息库、数字化企业管理与运行模式、数字化并行协同设计技术、舰船数字化建造体系和装备、配套系统设备数字化研制技术等. 相似文献
17.
18.
19.
通过对太克线实施的生态绿化防护工程做了详细介绍,对于我们现在正倡导的建设具有良好生态环境和符合环保理念、安全保障的公路起到了很好的典范作用,可在今后的公路建设中得到更好的推广实施。 相似文献
20.
随着我国经济的快速增长,高速公路必将进入新的发展阶段。由于投资体制不断改革和市场经济的不断完善,各投资主体对公路建设的投资效益越来越重视,对高速公路不同阶段的投资控制越来越严格。对此,对高速公路不同阶段的投资特点进行了探讨。 相似文献