提升企业执行力的方法研究

根据最新的理论成果和在实践中积累的经验,指出了企业执行力的含义,分析了我国企业执行力的现状并指出在执行过程中存在的不足和误区,提出了相应的对策——如何提高企业的执行力。     

基于价值链的中海集运公司风险管理

现代海运业具有"高投资、高风险、高收益"的特点.由于风险众多而分散,传统的企业风险管理模式已难以满足现代航运企业对于风险管理的需求.从系统和集成的角度出发,提出了基于Hines价值链的航运企业风险管理模式,将航运企业面临的风险分为企业内部风险、企业间风险、价值链外部风险等3个层次;针对不同层次的风险宜采取不同的风险处理策略,并特别论述了上述3层次风险之间的关联性.作为案例,对中海集运公司的风险管理实践进行了剖析.结论表明,我国航运企业在企业内部风险管理方面已积累了丰富的经验,并开始重视通过企业间合作来削弱企业间风险的影响,但在价值链外部风险上尚乏举措,在风险管理文化的构建上亦有待深化.     

民营企业实施全面预算管理保障措施

全面预算管理作为有效的管理手段被许多企业运用到日常经营管理中,如何使全面预算管理在企业中得到预期效果,更有效的执行预算制度,需要切实可行的措施来保障预算管理的顺利进行。从全面预算管理的认识、建立相应的组织机构、完善企业的信息化水平、建立完善的激励机制及加强内控和内审制度等方面,对民营企业全面预算管理实施的保障措施进行论述,为民营企业全面预算管理的有效进行找到途径。     

高职院校开展校企合作存在的的问题及对策

本文从高职院校校企合作办学理念、校企合作手段以及校企合作发展状况等方面,分析了目前高职院校校企合作中存在的的问题,并结合武汉船舶职业技术学院校企合作的成功经验,提出了创新校企合作的具体思路和措施。     

高职院校新生始业教育特点的探讨

新生始业教育是高校人才培养的重要环节。高职院校与本科院校相比,由于人才培养方式、人才培养目标的差异性,因此其始业教育的内容、形式、手段等具有一定的特色,其培养形式要体现校企合作,内容要以就业为导向,体现职业性,手段更具实践性。     

在推进企业进步的过程中的加强企业财务管理

阐述了在推进企业进步中要突出财务管理的地位和作用,企业领导必须重视财务管理,规范和加强企业内部财务管理,切实提高财务管理人员素质问题。     

港口企业多元化经营绩效研究

主要分析了不同规模的港口企业实施多元化战略对企业自身的影响,介绍了样本的选择及定量,相关性分析及研究结论。通过定量分析发现港口企业多元化经营对其绩效产生的潜在的影响。     

网约车安全预警机制探析

针对我国网鈞车平台在安全预警机制方面存在的漏洞以及网约车安全预警机制建立的必要性,提出建立网约车安全预警机制;基于交通运输部介入安全预警机制的目标,实现警企联合,建立快速预警和防范播报机制,提出网约车安全预警机制的全面规划管理,做到合理维护乘客、驾驶人、平台三方的权益,保障公民的人身财产妥全,将危险损害程度最小化以求避免危险事故的发生,同时助力网约车行业健康发展。     

中国企业投资进入希腊港口的启示

中国中远集团获取了比港2#、3#集装箱码头35年特许经营权,并使比港重焕生机,以实例验证了"一带一路"21世纪海上丝绸之路互联互通合作模式,为中国在希腊、欧洲乃至世界带来积极影响。本文结合此案例,分析中国企业投资进入欧盟经济较发达国家的前景,为今后类似投资项目提供一定的参考。     

物流企业碳排放总量与效率测算方法

采用碳排放系数法测算物流企业运输环节移动源燃烧碳排放量，定义消耗电量转换法测算仓储环节固定源燃烧碳排放量；选取资本存量、劳动力、能源消耗作为碳排放效率评价的投入指标，产值作为期望产出，碳排放量作为非期望产出指标；采用Super-SBM模型(Super-efficiency Slack-based Measurement Model)得到技术效率、纯技术效率和规模效率这3个指标值，用以评价物流企业碳排放效率，以顺丰股份有限公司2013—2020年的营运数据为例进行实证分析。结果显示：2013—2016年、2020年的技术效率均大于1，表示资源分配达到最优状态；2017—2019年均小于1，主要是因为规模效率值偏低，2017年起顺丰提升运输业务量，逐渐调整规模效率，2020年的技术效率有了提升，找到了相对合理的平衡点。2013—2020年的纯技术效率值均大于1，近些年顺丰不断寻求技术提升以提高生产效率水平。结果表明，所提物流企业碳排放量测算方法可行，采用的Super-SBM模型能有效评价物流企业碳排放效率。最后提出物流企业需要从创新生产技术、节能减排技术等方面提升碳排放效率的改进措施。