基于GIS的铁路建设工程环境监理决策技术研究

研究目的:工程环境监理是铁路建设环境保护的一种有效机制,而铁路建设工程环境监理中涉及大量的统计资料和相关信息,为了提供铁路建设工程环境监理的工作效率和质量,有必要对铁路建设工程环境监理决策支持系统进行研究设计.研究结论:基于GIS的RCESDSS的核心技术是实现了GIS技术和DSS技术相结合,并把我国铁路工程环境监理工作的经验及铁路环境保护技术融入系统,使RCESDSS能处理具有空间特征数据,又有强大的决策支持功能.系统的实现将能为工程环境监理人员提供可视化的决策支持.     

关于中央液态冷热源环境系统的应用探讨

结合我国能源发展所面临的问题,从能源的再生利用、环境保护、节约能源等角度阐述了中央液态冷热环境系统的优点,通过该系统在建筑供暖实践中的应用和技术论证,探讨了该系统的应用、发展前景。     

环境时代的中国铁路建设新举措--绿化

基于绿化及可持续运输的概念，为促进环境时代中国铁路建设的可持续发展，综合分析了铁路建设绿化的必要性及意义，并进一步探讨了绿化方式及沿线绿化植物种类的选择。研究表明：在铁路沿线区可因地制宜选取草本植物、草木混种及野生乡土品种进行人工播种或机械施工，从而达到铁路建设社会、环境、经济三大效益的高度统一。     

国际公路项目环境影响评价特点和体会——以斯里兰卡北部高速公路项目为例

介绍斯里兰卡公路环境影响评价流程及相关法律法规,并以斯里兰卡北部高速公路项目为例,对其环境影响评价流程进行分析并提出相关建议。     

基于分层信息数据库的智能车仿真环境感知方法研究

针对目前智能汽车仿真中应用最广的环境感知方法(建立数据库,动态更新提取信息)的不足,提出了一种分类、分层的数据结构定义与存储方法,使数据库不但能描述复杂的道路情况,而且修改容易;在此基础上,将碰撞检测算法引入信息动态提取过程中,实现分层的感知信息提取。在驾驶模拟器上进行的车道标线、交通标志感知试验的结果表明,本文中提出的方法能实时对环境信息进行全面可靠的检测,并给出真实传感器的检测误差。     

基于动静参数联合反演技术快速评定桥梁承载能力

结合结构的设计资料,建立结构的初始有限元模型.通过现场实测获得桥梁结构的动力参数和拟静力应变影响线,将其作为模型修正依据,利用有限元修正技术,反演桥梁结构的实际力学模型.通过该模型可仿真现场静载试验,实现对桥梁结构力学性能的快速评定.实际应用结果表明:应用动静参数联合反演得到的桥梁结构的力学模型能够客观地反映桥梁的实际力学性能,可实现对桥梁结构的快速仿真分析.     

无人值守配电房综合管理系统的设计与实现

针对当前配电房管理现状,利用物联网和信息技术,开发了一套无人值守配电房综合管理系统,该系统具有技术先进、稳定可靠等特点,并已经在多个电力公司推广使用,提高了使用单位对配电房的监控能力和数据自动化分析处理水平,产生了很好经济效益.     

节能环保型船用焚烧炉污油柜的设计

船用焚烧炉污油柜是船用焚烧炉系统一个重要组成部分,其科学设计对船用焚烧炉工作可靠性、节能性、环保性具有重要意义。文章介绍了船用焚烧炉污油柜系统的构成,说明了其主电路和控制电路的组成,对污油柜的污油温度控制和液位控制原理进行了阐述,并讲述触摸屏控制界面的设计方案。结果表明,该系统采用高温除水、恒温加热、烟气余热利用等技术,在节能、环保等性能具有一定先进性,值得推广。     

Modeling Coastal and Marine Environmental Risks in Belize: the Marine Integrated Decision Analysis System (MIDAS)

The livelihood of coastal communities is directly linked to the health of intertidal and marine ecosystems. Coastal zones and marine areas are rapidly changing and highly vulnerable to impacts from climate change, accelerating human development, and over-fishing. Quality of life and the benefits of coastal development can be greatly enhanced, and costs minimized, by projecting and comparing alternative policy outcomes before management decisions are made. This article describes the Marine Integrated Decision Analysis System (MIDAS), an interactive decision support tool designed to assist the users and managers of Belize's system of marine management areas (MMAs) in understanding the interactions among various ecological, socioeconomic, and governance conditions in a spatially explicit manner. MIDAS can simulate and visualize the likely effects of alternative management strategies and therefore provides an important tool for evaluating potential scenarios. We developed two MIDAS modules to address specific threats in Belize –spatial risk resulting from mangrove deforestation in coastal areas and the potential effect of an oil spill off the coast of Belize. Workshops conducted in Belize indicate that diverse user groups such as fishers, tourism operators, and public environmental agencies can successfully utilize MIDAS to understand MMA outcomes, and environmental risks.     

循环载荷下考虑累积塑性影响的船体板CTOD理论及数值模拟研究

裂纹尖端张开位移(CTOD)是研究大范围屈服的低周疲劳破坏的重要参数之一,其值可反映结构材料抵抗低周疲劳裂纹形成和扩展的能力,是评估结构材料韧性的重要参量以及分析低周疲劳破坏引起裂纹扩展的主要控制参量。文章基于弹塑性断裂力学理论,从循环J积分着手,以裂纹尖端累积塑性应变为重要参量,建立循环载荷下船体板CTOD理论模型,并在有限元模拟中分析了应力比、应力幅等相关因素影响。将本模型结果与有限元计算结果进行了比较,发现结果吻合良好。结果表明：在考虑累积塑性影响下,该模型能较好地反映在循环载荷下船体板CTOD的变化规律,同时也为正确评估循环载荷下船体板低周疲劳破坏与累积塑性破坏两种破坏模式耦合作用的总体断裂破坏提供了途径。