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921.
我国高速公路快速发展的同时,对生态环境的影响也日益突出,研究高速公路建设的节能环保技术意义重大.高速公路路基和路面环保技术是高速公路节能环保技术不可或缺的内容,研究、推广、应用该类技术对于推动高速公路建设的可持续发展具有重要作用. 相似文献
922.
923.
基于合理的材料本构关系模型,采用有限元法对长期荷载作用下钢管混凝土柱的变形-时间关系曲线进行了计算,并在此基础上对长期荷载作用下钢管混凝土中核心混凝土的徐变系数终值进行了拟合和分析.分析结果表明:在长期荷载作用下,钢管混凝土中核心混凝土的徐变系数终值要明显小于素混凝土;采用0.9作为钢管内核心混凝土的徐变系数终值是合理且偏于安全的. 相似文献
924.
925.
在城市公交优先发展的政策下,自行车作为一种绿色环保的交通方式却在逐步淡出人们视线,城市公交虽然有诸多优点,但在发展模式上与城市自行车交通系统的发展存在一些对立不相协调的问题,不利于城市交通的可持续发展.本文通过分析两种交通方式的特征和发展现状,针对二者在发展过程中的相互影响,提出合理的发展策略,协调两种交通方式之间存在的问题,将二者有机结合,实现绿色交通环保出行. 相似文献
926.
提出考虑信息接收程度的Logit型随机交通分配方法,来计算道路指引信息发布下路网交通的重新分配.出行者被划分成两类,一类根据信息的指引出行,另一类则以Logit型的随机方式进行路径选择;利用道路指引信息的市场占有率的概念,给出这两种出行行为共存下的网络加载算法,并运用逐次平均法实现了拥挤网络中的交通分配.数值试验结果表明,发布良好的道路指引信息有助于提高路网运行效率;对拥挤网络中的给定OD,存在一个最佳的占有率,并随着交通需求的增加而增加;在合理的占有率下,增加信息指引路段可有效降低路网运行时间. 相似文献
927.
足尺沥青混凝土路面加速加载动力响应 总被引:2,自引:0,他引:2
采用足尺沥青混凝土路面加速加载试验设备,检测了移动车辆荷载下路面结构的动力响应,分析了面层底部的动应变和土基顶竖向压应力,研究了车辆轴重、行驶速度和轮胎胎压对路面结构动力响应的影响,分别建立了动力响应与轴重、车速的回归模型,在不同轴重、车速和胎压下对4种路面结构进行了试验。分析结果表明:在行车荷载作用下,面层底部应变响应呈拉压应变交变状态;在中等试验温度条件下,面层底部应变响应随轴重的增加而线性增加,土基顶竖向压应力呈单向应力状态,且随轴重增加而增大;车速显著影响面层底部应变响应,但对竖向压应力影响不大,仅影响应力的脉冲持续时间;随车速增加,应力脉冲时间缩短,面层底部应变响应减小;重载车辆在低速行车时对路面的破坏作用更严重,但胎压对面层底部应变和土基顶竖向压应力影响较小。 相似文献
928.
目的比较分析真菌毒素环境反应基因在大骨节病(KBD)患者和正常对照者外周血中的表达谱差异,探讨其与KBD患病风险的相关性。方法收集25例KBD成年患者和17例正常对照个体外周血样品,提取总RNA。采用Agilent全基因组表达芯片、单基因表达分析和基因集富集表达分析技术(GSEA),比较真菌毒素环境反应基因在KBD患者和正常对照个体外周血中的基因表达谱差异。基因表达芯片数据采用RT-PCR进行验证。结果①T-2毒素、雪腐镰刀菌烯醇、玉米赤霉烯酮、脱氧镰刀菌烯醇、黄曲霉毒素B1、赫曲霉毒素A和胶霉毒素相关的11个环境反应基因在KBD患者和正常对照个体外周血中的表达水平存在显著差异(表达率>2.0或<0.5),功能主要涉及细胞凋亡、免疫炎症和蛋白合成与修饰等。②真菌毒素相关的11个环境反应基因在KBD患者外周血中显著上调(P<0.05),功能涉及细胞凋亡、外环境刺激反应、生长发育和氧化还原反应等。结论多种真菌毒素环境反应基因在KBD患者外周血中表达异常。真菌毒素可能通过影响相关环境反应基因的表达,诱发软骨细胞功能障碍,导致关节软骨损伤。 相似文献
929.
针对服役桁式组合拱桥进行病害检查与技术状况评估,采用静力、动力载荷试验检测桥梁的承载能力。荷载试验结果表明:桥梁结构的冲击效应显著,大大削弱了结构的承载能力,部分桥梁评估为危桥,需要对进行结构维修加固或降低荷载等级使用。针对桥梁典型病害提出了对应的维修加固方法,进一步提出了桁式组合拱桥设计与施工技术方面的改进建议。 相似文献
930.