全文获取类型
| 收费全文 | 554篇 |
| 免费 | 36篇 |
专业分类
| 公路运输 | 124篇 |
| 综合类 | 163篇 |
| 水路运输 | 106篇 |
| 铁路运输 | 160篇 |
| 综合运输 | 37篇 |
出版年
| 2024年 | 3篇 |
| 2023年 | 5篇 |
| 2022年 | 13篇 |
| 2021年 | 12篇 |
| 2020年 | 12篇 |
| 2019年 | 7篇 |
| 2018年 | 10篇 |
| 2017年 | 14篇 |
| 2016年 | 14篇 |
| 2015年 | 21篇 |
| 2014年 | 44篇 |
| 2013年 | 21篇 |
| 2012年 | 52篇 |
| 2011年 | 43篇 |
| 2010年 | 37篇 |
| 2009年 | 39篇 |
| 2008年 | 49篇 |
| 2007年 | 59篇 |
| 2006年 | 50篇 |
| 2005年 | 37篇 |
| 2004年 | 18篇 |
| 2003年 | 9篇 |
| 2002年 | 4篇 |
| 2001年 | 7篇 |
| 2000年 | 4篇 |
| 1999年 | 2篇 |
| 1997年 | 1篇 |
| 1995年 | 2篇 |
| 1992年 | 1篇 |
排序方式： 共有590条查询结果，搜索用时 31 毫秒
51.
直达列车多点装卸取送顺序直接关系到铁路货车运用效率;文章考虑车辆行驶时间及装卸时间的不确定性,假设它们为服从正态分布的随机变量,经过分析,在给定置信水平下,提出了调车机车作业中断时间的计算方法,并结合算法设计建立了极小化调车机车作业中断时间的最佳取送模型;利用遗传算法的原理及方法对取送顺序方案进行了研究,构造了解决该问题的单亲遗传算法;通过从遗传算法对算例的计算过程和结果可见,该算法求解直达列车多点装卸取送问题取得了较好的效果。 相似文献
52.
常导中低速磁悬浮列车受流方式选择及受流器结构设计 总被引：1，自引：0，他引：1
对常导中低速磁浮列车的3种受流方式进行了分析比较,得出侧向受流方式是优选方案。提出一种新型的常导中低速磁浮列车侧向受流器设计方案,并分析了它的结构原理。 相似文献
53.
54.
李旭芳 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(6):50-54
《电子签名法》的实施,第一次明确了电子认证服务的市场准入制度和电子签名保密等相关规定,对解决电子商务、电子政务过程中产生的诚信度问题将起到积极作用。同时,《电子签名法》的实施,对税收征管工作产生了很大影响。文章阐述了《电子签名法》带来的相关影响,并提出了改进税收征管工作的措施。 相似文献
55.
在强调安全检查中证据采集重要性的同时,对《船舶安全检查通知书》、《亚太地区港口国监督检查报告》以及数据照片的法律证据性质作了分析。 相似文献
56.
57.
针对高速公路收费的特点,研究了高速公路收费系统的数据构成,分析了数据之间的关系,并且对数据仓库建模设计的方法与步骤进行了理论研究。 相似文献
58.
洋山深水港集装箱“水水中转”集疏运模式与对策* 总被引：1，自引：0，他引：1
“水水中转”集疏运是港口集疏运体系中重要的组成部分。随着上海建设国际航运中心和东北亚枢纽港目标的提出,上海港口的可持续发展对洋山深水港“水水中转”的集输运能力提出了更高的要求。通过分析目前洋山深水港水水中转集疏运的现状,研究洋山深水港现有水水中转集疏运模式和存在的问题,试图研究通过相应对策来完善洋山深水港“水水中转”集疏运体系。 相似文献
59.
现代有轨电车停站时分影响因素分析 总被引：1，自引：0，他引：1
从现代有轨电车停站时分的影响因素入手,借鉴城市轨道交通的列车停站时间计算方法,给出现代有轨电车列车停站时分的计算方法,着重分析了在不同售检票制式下的列车停站时分的差异及计算公式,并结合珠海现代有轨电车1号线首期工程的具体案例,强调不同售检票形式对停站时分的影响不同,最后总结出停站时间是列车旅行速度、运营效率的主要控制因素。在客流需求一定的情况下,可以通过采用改变售票方式、乘客上下客车门的使用以及硬件设施的改善,以缩短列车的停站时间,提高运营效率。 相似文献
60.
概括了公路路网管理的基本要求，提出了路网管理信息支持系统的概念，对系统功能进行了分析，设计了系统结构框架.所提出的路况与路网交通信息采集方案、系统三层架构、决策与调度机制、六大功能是全新的设想，具有前瞻意义和可操作性. 相似文献