首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   405篇
  免费   16篇
公路运输   198篇
综合类   70篇
水路运输   109篇
铁路运输   23篇
综合运输   21篇
  2023年   4篇
  2022年   8篇
  2021年   13篇
  2020年   8篇
  2019年   15篇
  2018年   7篇
  2017年   12篇
  2016年   12篇
  2015年   17篇
  2014年   36篇
  2013年   10篇
  2012年   31篇
  2011年   41篇
  2010年   28篇
  2009年   26篇
  2008年   20篇
  2007年   34篇
  2006年   24篇
  2005年   20篇
  2004年   14篇
  2003年   9篇
  2002年   7篇
  2001年   8篇
  2000年   7篇
  1999年   1篇
  1996年   3篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有421条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
采用Vmas系统检测分析汽车排放物的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用美国20世纪90年代末期生产的汽车排放总量分析系统(Vmas),按汽车排放法规中规定的试验工况,对CA1020F汽车排气排放物进行测量和分析。结果表明,该系统用于汽车排放的测试分析是有效可行的;排气中HC主要产生于汽车减速工况,即油门突然减小、转速突然降低的工况,而CO和NO_x则主要产生于发动机负荷增大时的工况。  相似文献   
112.
采用柴油添加剂降低柴油机排放的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在CA6110ZLA8增压中冷柴油机台架上进行0#柴油及0#柴油加5种不同添加剂的比较试验。给出了柴油机排放物(CO,HC,NOx,PM)及燃油消耗率的测试结果。分析了不同成分或不同量的添加剂对柴油机排放和燃油消耗率的影响。  相似文献   
113.
设计了一套排气余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统,同时介绍了裂解气电控多点气口顺序喷射供气系统的构成、工作原理及气口多点喷射系统ECU的总体设计.系统应用热电温控结合余热裂解的方法进行甲醇裂解,使反应器的可控性增强;采用简单可行的裂解气预处理系统完成对裂解气的气质成分处理与增压,使裂解气满足在6300ZC柴油机上的掺烧条件;应用电控气口多点喷射系统实现裂解气在6300ZC柴油机上的多点喷射.  相似文献   
114.
李玉林 《上海造船》2010,(4):34-38,46
研究分析了wansila RTA/RT-flex船用低速柴油机,在控制、降低废气排放领域里应用的最新主要技术及其特点。  相似文献   
115.
氮氧化物选择性催化还原技术试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
设计了一套NOx选择性催化还原试验装置,介绍了试验装置的功能、系统组成和工作模式,建立了柴油机NOx排放预测模型,分析了NOx起燃特性和最佳还原剂喷射比例,进行了NOx选择性催化还原技术整车试验。  相似文献   
116.
从我省液化石抽气(LPG)的资源入手,分析了LPG装置技术可行性及推广可能产业的效益,同时也指出了推广应用可能,出现的关键性问题,并强调应出台相应的政策、法规来保证LPG的推广、普及。  相似文献   
117.
以上海市隧道建设为例,介绍了隧道专用废气排放设施高风塔和低风口群两种设计形式的常见环境影响特征,并据此提出多种降低环境影响的对策措施,借助案例说明了专用废气排放口优化选址的方法。通过对高风塔和低风口的环境影响特征的对比分析,分别阐明了低风口和高风塔选用的适宜条件,并指出在适当条件下城市区域也可选用低风口群排风方案。  相似文献   
118.
利用有限元法建立进排气摇臂的数值模型,计算3种材料摇臂的应力和变形分布。在此基础上,通过拓扑优化的结果获得改进摇臂设计的思路,重构铝合金材质的进排气摇臂模型,并通过有限元分析进一步降低应力和变形水平。  相似文献   
119.
柴油机从欧Ⅲ排放标准发展到欧Ⅳ排放标准需要增加排气后处理系统,对排气后处理系统的建模和仿真将是欧Ⅳ柴油机控制系统开发流程中的重要环节。介绍了排气后处理系统的发展状况,针对柴油机控制系统开发建立了排气后处理系统模型,包括氧化催化器和微粒过滤器两个模块,模型根据能量守恒和化学动力学原理建立。对后处理模型进行了硬件在环仿真,对微粒过滤器的再生策略进行了分析。  相似文献   
120.
非平衡等离子体净化发动机尾气的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
按照“严控两端”的创新思路,以气体放电理论为基础,研制出了一套去除汽车尾气有害排放物的非平衡等离子体反应装置,并进行了去除NOx的试验研究。结果表明,在一定范围内,NOx去除率随进气放电反应管通电数目、排气梯度钢筒通电数目和钢筒内钼丝缠绕数目的变化而变化。在发动机中低速工况下,该尾气处理装置对NOx的去除率可达到65%左右。与传统三元催化器相比,该装置结构简单、成本低、可靠性高。若能进一步提升去污效果,具有很好的应用前景。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号