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821.
822.
823.
基于土地开发收益的轨道交通间接利益还原模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了目前我国城市轨道交通的投资和运营资本的来源和现状,结合廊道效应阐述了轨道交通对沿线区域土地不动产带来的利益及利益分配的不合理性。按照轨道交通对城市的功能作用,可分为引领城市的合理发展而建设的轨道交通和解决城市交通拥挤问题而建设的轨道交通两种情况,并分别讨论了间接利益的还原方式和指出要保证间接利益还原的合理性。 相似文献
824.
船艇水动力的计算方法目前主要有模型实验法、理论经验估算法和计算机模拟法.为了更好地预报船艇水动力性能,运用不同方法对2种典型船艇在不同漂角下运动时横向力进行计算,并对各自结果进行了对比分析,得出各种计算方法的优缺点.研究表明,流体计算软件(Fluent)精度较高,计算速度快,能解决人脑有时不能解决的问题.同时,Fluent计算软件为船艇水动力性能的预报等研究提供良好的方法和有益的探讨. 相似文献
825.
作为重大公共交通基础设施,跨海沉管隧道需具备良好的耐久性能,但在海洋氯蚀环境下隧道结构寿命预测及结构服役时变演化特性方面的研究尚存不足。为此,根据氯离子在混凝土中的扩散规律及钢筋混凝土的氯蚀机理,推导了基于正常使用极限状态的沉管隧道钢筋混凝土衬砌在氯蚀环境下的寿命预测计算模型,并根据相关规范细化了该预测模型的主要参数。在此基础上进一步推导建立了隧道结构钢筋锈蚀率和混凝土弹性模量衰减的时变模型,用于计算不同服役时长下隧道结构钢筋和混凝土的材料参数并作为有限元模型的输入参数。最后,将隧道寿命预测模型及结构时变模型应用于大连某钢混沉管隧道工程,预测该隧道的服役寿命,并分析隧道衬砌材料及结构力学性态随服役时长的时变特性。研究结果表明:(1)隧道钢筋锈蚀率和混凝土弹性模量衰减率随腐蚀时长均呈现三折线加速上升;(2)随着服役(氯蚀劣化)时长增加,沉管隧道拱顶跨中位置的内力(弯矩、轴力)逐渐减小,而沉降变形逐步增加;(3)沉管结构塑性区先出现在结构受拉部位,且在混凝土表面锈蚀胀裂前塑性区基本未发生扩大,而在混凝土表面被钢筋锈蚀胀裂后开始逐步扩大,并在结构受压部位出现塑性区;(4)在沉管结构受压部位出... 相似文献
826.
宋艳琼 《广州航海高等专科学校学报》2009,17(2):11-14
电力推进船舶电网的谐波问题日益突出和严重,简述了抑制谐波的思路和主要途径,探讨了船舶电网谐波抑制方案及相关技术,主要从高功率因数变流器、无源滤波器、有源电力滤波器3个方面进行讨论,其中包括多相整流技术、脉宽调制(PWM)整流技术和功率因数校正(PFC)技术,并给出了它们在船舶电力推进系统中的应用案例. 相似文献
827.
石达瑞 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(2):17-19
随着高速公路建设的迅猛发展,“桥头跳车”现象在高速公路的运营过程中也频频出现,严重威胁着桥涵和路面的质量和行车安全。本文通过对“桥头跳车”病害成因的分析,重点阐述了施工中的防范方法。 相似文献
828.
略论英汉谚语的文化差异及翻译 总被引:1,自引:0,他引:1
张颖 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(1):135-138
谚语来源于生活,是一个民族语言和文化的高度浓缩和集中体现。它可以反映出一个国家的地理、历史、宗教等文化背景。英汉谚语作为两种不同的语言瑰宝,由于其独特的文化而表现出明显的差异。因此,如何忠实地翻译谚语,把一种文化在另一种文化中再现出来,成了每一个译者不可推卸的责任。英汉谚语本身的特点以及其独特的文化背景使谚语的翻译比较困难。为了忠实、通顺地再现英语谚语,可以灵活运用四种译法一直译、意译、对等翻译、直译和意译相结合等翻译方法。 相似文献
829.
堆(卵)石混凝土密实度检测方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
密实度是反映堆石混凝土强度、耐久性的重要指标,可通过孔隙率的检测来评定。通过采用多种检测方法可知:密实度计量分析法、钻孔取芯与芯样评定法、预埋管件无损检测法均能较准确的计算混凝土的孔隙率,超声波检测法只能宏观评定;密实度计量分析法实际操作比较困难,钻孔取芯与芯样评定法属于半破损检测;预埋管件无损检测首次将红外成像技术应用于混凝土的密实度检测之中,方法简单、造价低廉、数值准确,建议对其进行推广使用。 相似文献
830.
通过对朝阳东大桥主桥施工过程中的一项重要内容--泵送钢管混凝土灌注施工工艺研究,介绍了该桥在施工管理过程中的一些方法与特点. 相似文献