重锤击实在高填方路基中的应用

高填方路基工后沉降是公路建设中的常见病害,业主公司千方百计加强压实的质量控制,但由于种种因素的制约,高填方路基的工后沉降仍得不到彻底的解决。特别是在湿陷性黄土地区,问题尤为突出。结合汾离高速公路的实际,应用重锤击实法取得了良好的效果。     

塑料排水板加固海上软弱地基在大连长兴岛公共港区建设中的应用

介绍了大连长兴岛公共港区#1～#3。通用泊位工程建设中采用打设塑料排水板处理接岸结构软土地基的工程实例,总结了在海上进行超深塑料排水板打设的施工和检测等实际经验,为国内海上软基处理技术提供一定的参考。     

强夯地基处理与监测

介绍强夯地基处理的设计、试夯、监测等。通过强夯试验,利用多种监测手段取得最佳强夯施工工艺参数。     

沥青混凝土的压实质量控制技术

结合工程实际,从设备的选型与组合、工艺参数的适时调整及压实作业的程序等介绍了沥青混凝土的压实质量控制技术。     

改性沥青混合料拌和与压实温度确定方法综述

改性沥青混合料拌和与压实温度对沥青混凝土路面性能的影响已越来越受到关注，具有代表性的方法主要有3种：Yildirim(Y)和、Bahia(B)法和Shenoy(S)法。本文对3种方法分别进行了介绍，希望能给广大公路工程技术和研究人员以有益参考。     

浅谈砂桩工艺中"砂塞"的成因及对策

针对洋山深水港区一期地基加固处理过程中所遇到的“砂塞”问题进行探讨,分析其形成原因以及制定相应的对策,以确保工程顺利进行。     

深水基床爆夯施工控制

结合华南某防波堤工程的深水抛石基床爆夯工程实践,就爆夯施工过程中对基床密实、相邻区域影响及安全控制进行统计和分析,并就如何有效控制各种影响、趋利避害进行探讨。     

填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究

在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降增加,密实度提高,但当沉降达到一定值以后,随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降不增加反而减少,密实度降低。根据填石料在振动压实过程中的沉降变形特性及土压力的变化情况,结合应力波理论揭示填石料在振动压实中的压实机理。     

强夯法地基加固在洋山一期工程中的应用

洋山深水港区工程陆域形成条件较为复杂,采用了多种地基处理工艺进行加固,强夯法是主要的加固工艺之一,检测结果表明加固效果达到设计要求。     

某软弱路基冲压与强夯处理对比试验研究

对同种地基采用不同的方法进行处理,均可能达到处理目的,但其处理效果和对工程的适宜性会有所区别。在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验。在两种施工方法工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对两种方法的工效进行了比较。结果表明:冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理。