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141.
按照省政府信息管理部门对全省政务内、外网建设的要求,针对辽宁省交通厅政务信息网络现状,提出政务内、外网整合具体方案.  相似文献   
142.
海底管道是海洋油气集输系统中最重要的组成部分之一,从铺设到服役都将承受多种载荷的作用,并可能发生局部屈曲且沿管道传播开来,由此造成严重的后果。海底管道的局部屈曲在管道安全性方面具有重要意义,已成为海底管道设计与评估中重要的内容。详细阐述了国外关于海底管道受外压、弯矩和轴力作用下的局部屈曲研究成果,论述了在单个载荷和多个载荷联合作用下的局部屈曲破坏机理,并提出了未来研究的建议。  相似文献   
143.
谭振东 《交通标准化》2013,(19):119-121
近年来,随着公路桥梁数量的日益增大,桥梁病害治理工作量逐步加大,就几种公路桥梁梁(板)底裂缝处治方法进行了探讨,提出针对桥梁不同的病害特征需选择不同的治理方法。  相似文献   
144.
何咏  何毅 《交通标准化》2013,(24):109-111
预应力体外索施工技术是保障公路桥梁施工安全的重要技术手段之一,已在我国国内多项路桥工程中得以成功应用.通过研究预应力技术在实际工程中的应用,分析了道路桥梁工程中的预应力体外索施工技术,为提升公路桥梁施工效率、加强整体施工质量提供技术保障.  相似文献   
145.
高职院校学生思想政治工作面临着新的挑战形势下,加强辅导员队伍建设不容忽视。文章提出了高职院校学生辅导员“内提-外促-互学”三位一体培养机制,分别从三个方面具体阐述了该培养机制具体举措和方法,并加以实践。结果表明,“内提-外促-互学”三位一体培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质并充分调动其工作积极性。  相似文献   
146.
Abstract

The negative impacts of transport are in general associated with costs. These costs are usually denoted as ‘external costs’ or ‘externalities’. This paper presents a tool for calculating external costs for freight transport together with its application to a number of case studies. The categories considered include: air pollution, greenhouse gases, noise, accidents and congestion. Results are presented for a number of different transport alternatives as total costs and divided into categories. The uncertainties in the results are discussed. The assessment of these costs is essential for predicting future transport costs.  相似文献   
147.
鉴于渤海湾出现的系泊事故,提出一种新型浅水外转塔系泊方案,以水池系泊试验考察该系泊方案的运动和系泊力,并与理论计算进行对比,以验证系统的安全性和可靠性,试验表明浅水外转塔系泊系统设计正确、合理.  相似文献   
148.
针对典型的海岛型城市海口市,综合考虑经济、政策、基础设施等多维度定性、定量影响因素,构建系统动力学模型,预测2020-2035年海口市对外客运需求量。预测结果显示,未来15年海口市对外客运需求呈稳步上升趋势,预计在2035年对外客运总量将突破8000万人次。GDP敏感性分析结果表明,当增速大于9%时,当前设施建设计划需要进一步加强,提前提高交通设施的供给能力;就业引进人口敏感性分析得出,人才引进规模控制在100万人左右可实现最大的经济效益,比60万人、140万人分别高出6.9%、5.1%;两种主要对外交通方式(机场和高铁)建设时序敏感性分析结果表明,机场开通相比高铁可拉动需求增长提高6.3%,这充分说明航空是海岛型城市对外出行的主要方式。  相似文献   
149.
薛军 《交通标准化》2012,(8):107-109
随着我国社会主义经济的飞速发展,各种重型车辆增多,尤其是工程用重型运输车不断出现,桥梁负荷日趋加重,部分旧桥老化、破损严重,设计荷载等级已不能满足使用要求,因此公路路桥的建设与维护变得十分重要。结合工程实际进行关键技术的分析,总结出体外预应力加固技术的施工要点,可为相关工程提供一定的参考。  相似文献   
150.
城市轨道交通外部效益内部化分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于城市轨道交通有着明显的外部效益,其效益主要流向交通利用者、沿线房地产商或沿线居民,而轨道交通建设及运营的投资方却没有得到相应的外部效益。通过分析城市轨道交通外部效益存在着外溢效应,接着对外部效益内部化的模型进行研究,最后提出城市轨道交通外部效益内部化相关建议。  相似文献   
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