基于自然驾驶数据的分心驾驶行为识别方法

大量证据表明，驾驶人分心是导致交通事故的主要原因之一。当前基于侵入式（如脑电波等）或半侵入式（如视频等）检测驾驶人分心的方法，不仅对驾驶任务造成一定干扰，且受多种环境因素的制约，误报率较高。基于此，只考虑非侵入式车辆运动特征，提出一种基于深度学习的驾驶人分心状态识别方法：首先，从自然驾驶数据集中获得大量的跟驰片段，采用态势感知方法，提取典型的分心驾驶片段，并建立仅包含车辆运动学特征的分心判别指标集；其次，利用梯度提升决策树-递归特征消除算法（GBDT-RFE）和随机森林-递归特征消除算法（RF-RFE）对特征进行重要度排序，得到重要度较高的分心监测指标；最后，采用长短时记忆神经网络（LSTM-NN）实现分心驾驶的分类识别，并与支持向量机和AdaBoost的模型结果进行对比。研究结果表明：LSTM-NN在判别分心或正常状态时F₁分别为89%、91%，高于SVM和AdaBoost对应二分类结果；进行多分类任务时，判别分心情景的平均F₁较SVM和AdaBoost分别提升了12%和7%，不同类别分心识别的误报率在15%以下，说明LSTM-NN能够有效学习分心序列的前后信息，有利于准确估计驾驶人的状态。研究结果可为车辆分心预警系统和驾驶风险倾向性评估提供方法基础。     

谈海事业务档案的对外利用

归纳海事业务档案范围，总结利用人的种类、利用的形式及现有的相关法律依据，分析海事业务档案利用现状、利用尺度、利用人条件，建议建立并完善内部管理制度。     

体内与体外混合体系预应力混凝土桥

论述体内外混合体系预应力混凝土桥的设计，预应力钢索的布置，钢索防护，专门技术问题与设计理论概要。     

中山市旧城改造中的风貌保护问题

结合中山市历次规划对旧城风貌保护认识的加深和现状规划管理工作 ,谈谈如何在真实记载并展现历史过程的同时 ,书写和创造城市自身的魅力     

A FEATURE SELECTION ALGORITHM DESIGN AND ITS IMPLEMENTATION IN INTRUSION DETECTION SYSTEM

Innetworkintrusiondetection ,on linebehav iorpatternsareestablishedaccordingtocollectedda ta ,thenintrusiondetectionrulesaregeneratedbasedonthesepatterns[1 ] .Accordingtotheserules,wecandeterminewhichbehaviorisinvasion .Thecor rectdecisionreliesontheaccuratedatausedforthedetermination .Becausethedatagatheredbythecol lectorarehugeinquantityandhavemanydescrip tionfeatures,someofthemareredundantwhichwillincreasethecostofpatternsmining ,evensomearethemainsourcesofnoisewhichwillmisleadus .Selecting…     

Wartsila船用低速柴油机废气排放控制技术应用分析

研究分析了wansila RTA／RT-flex船用低速柴油机,在控制、降低废气排放领域里应用的最新主要技术及其特点。     

连云港市某核算单元污水集中收集处理率影响因素分析

以连云港市大浦污水处理厂为例,提出现状梳理、问题分析、解决方案、组织实施的工作思路。基于“源-网-厂-河”系统思维,由河道-污水处理厂-泵站-管网-排水户逐级溯源,对各污水收集系统进行分析,重点探究低效能片区形成的原因,精准施策,达到区域污水集中收集处理率明显提高,且污染物削减率大幅提升的目的。     

波形钢腹板箱梁桥设计方法探讨

波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢-砼组合结构.重点介绍了波形钢腹板箱梁的截面设计、腹板构造设计、预应力体系布置、顶底板连接键设计以及主梁的变形计算等,为以后的设计提供一种方法.     

长江口南槽5.5m航道维护特点

利用2013—2015年南槽航道疏浚现场资料,分析南槽5.5 m航道维护特点,并探讨南槽5.5 m航道维护形势。结果表明,近3年来南槽5.5 m航道整体保持易于维护的良好局面,其维护特点主要表现在3个方面:1)航道疏浚部位主要处于九段灯船附近局部浅区;2)航道回淤呈现洪淤枯冲的年内季节性差异;3)航槽目前水深不易受台风骤淤影响。鉴于现阶段5.5 m航道维护特点,南槽航道仍将保持整体易于养护的良好局面。     

川西集输管道外腐蚀防护技术研究

川西气田集输管道投运年限较长,敷设地区大气、土壤腐蚀性较强,造成管道外腐蚀引起的穿孔、泄漏。针对管道外腐蚀问题,通过对川西地区腐蚀环境调研,分析管道外腐蚀特征,并根据气田实际开展了管材、防腐层、阴极保护,修复补强技术及腐蚀检测等腐蚀控制措施研究,形成了川西管道外腐蚀防护体系,有效延长管道平均剩余寿命,保障了气田安全平稳生产。