全文获取类型
收费全文 | 1815篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 646篇 |
综合类 | 482篇 |
水路运输 | 450篇 |
铁路运输 | 304篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有1904条查询结果,搜索用时 265 毫秒
761.
针对国外某机车前置式空调机组结构,采用ANSYS软件进行有限元建模,依据国外规范,对空调机组结构在冲击载荷作用下的应力进行了计算与评价,并对空调机组结构在预期寿命下的疲劳强度进行了分析,结果表明所设计的空调机组结构满足规范要求,设计合理.最后用ANSYS软件中的模态分析模块分析了空调机组结构的动态特性,计算了空调机组结... 相似文献
762.
当车钩受到冲击或牵引力时,在垂直于钩尾框后端面内产生一个角度很小的斜向上压力(它的向上分力以下简称上翘力,斜向上角度以下简称上翘角度),并且该力偏离钩尾框后端面中心(以下简称偏心)。通过有限元计算和疲劳寿命估算发现,上翘力和偏心是造成钩尾框后弯角与框身连接处(以下简称连接处)裂纹产生的主要结构原因,并且随着上翘角度和偏心距的增大,疲劳寿命急剧降低。最后,给出了改进措施和建议。 相似文献
763.
764.
介绍了13-3115-01型大车辆定距集装箱平车的底架结构及其可降低应力集中的结构特点,以及平车疲劳强度的试验结果. 相似文献
765.
766.
U71Mn钢轨焊缝处核伤扩展寿命的估算 总被引:1,自引:0,他引:1
根据包兰线银川段U71Mn 50kg/m钢轨运营情况,在应力比R为0.1、0.5条件下对钢轨轨头焊缝处材料进行三点弯曲疲劳裂纹扩展速率测试。采用七点递增多项式法进行回归分析,得出其裂纹扩展速率材料常数C和m。按照50kg/m钢轨实际尺寸建立模型,利用ANSYS有限元分析软件计算其轨顶动弯应力,并根据Paris公式对焊缝处钢轨进行使用寿命估算。相同运营情况下,若核伤由可探测范围(核伤直径不小于10mm)扩展至核伤面积占轨头面积的30%,则应力比为0.1时,容许通过总质量不超过8.65Mt,运营时间不超过87d;应力比为0.5时,容许通过总质量不超过6.28Mt,运营时间不超过63d。研究成果可为确定线路探伤周期和正确评价钢轨运营现状提供依据。 相似文献
767.
地铁车辆牵引橡胶关节结构改讲 总被引:1,自引:1,他引:0
文章详细介绍了某地铁车辆牵引橡胶关节初始设计方案的结构特点及存在的缺陷,并提出了改进的思路,利用有限元分析确定了新结构.刚度和疲劳试验表明,新结构能够满足100万km以上的使用要求. 相似文献
768.
针对广铁集团管内大瑶山隧道、株洲北站等几个主要工段钢轨腐蚀伤损现象,对钢轨的腐蚀因素进行分析.分别采用腐蚀速率计算、硬度检测、XRD物相分析和SEM形貌观察等方法,结合钢铁的大气腐蚀规律和当地大气数据,探讨了钢轨腐蚀机理.研究结果表明:钢轨腐蚀的主要形式是伴随着机械和疲劳损伤出现的局部腐蚀,潮湿的空气、温差、降雨、大气... 相似文献
769.
针对城市轨道交通车辆空气弹簧在使用过程中其理论寿命与实际检修周期存在差异,提出了一种以车辆实际运用状态为背景,基于多体动力学、非线性有限元分析和虚拟疲劳寿命联合仿真的空气弹簧可靠性评价方法。以某型城市轨道交通车辆为例,通过该方法计算得出的空气弹簧的失效结果与现场实测的真实损伤情况相吻合,证实了该方法的科学性。使用该方法对该型空气弹簧在8年理论寿命至10年大修期间的可靠性进行了研究。结果表明,在此期间空气弹簧胶囊的失效率增加0.73%,锥形应急簧的失效率增加1.28%。由此,可以推断该时间段内空气弹簧满足可靠性的使用要求。 相似文献
770.
CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆疲劳寿命分析 总被引:6,自引:5,他引:1
根据CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构特征与受力特征,将钢轨假设为点支撑梁,扣件和基础的弹性假设为弹簧,轨道板、CA砂浆和底座板分别假设为实体,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道的有限元模型,以Palmgren-Miner线性疲劳累计损伤准则为基础,采用全寿命分析方法对CA砂浆在不同列车荷载作用下的疲劳寿命进行分析,得到CA砂浆层的疲劳寿命分布和危险点的寿命值。 相似文献