Federal‐state revenue sharing and resource management under outer continental shelf lands act section 8(g)

Abstract

Section 8(g) was added to the Outer Continental Shelf Lands Act (OCSLA) in 1978. It mandated sharing of the revenues from tracts that included oil and gas pools underlying the federal‐state boundary 3 miles offshore. Revenues were to be split based on agreements negotiated by the secretary of Interior and the relevant coastal state governor or “fair and equitable”; divisions made by the federal district courts. Only one agreement was concluded. Texas and Louisiana sued to force distribution of their shares of $6.1 billion in 8(g) funds held in escrow. In 1986 Congress divided the escrowed 8(g) revenues approximately 27 percent to the adjacent states and 73 percent to the federal government and legislated the same split for all future 8(g) revenues. This article examines the complex issues that section 8(g), as amended, raises for the management of federal and state submerged lands. Cooperative federal‐state approaches to implementing amended section 8(g) are reviewed. Section 8(g)'s broader implications as the only federal‐state ocean resource, revenue‐sharing mechanism currently in place also are addressed.     

新公共管理视角下 我国海事立法工作的思考

文中在新公共管理视角下,针对我国海事立法现状,从立法理念、立法机制和信息化保障等方面进行分析,并以"提高制度建设质量"为出发点,借鉴国际海事组织提出的GBS相关理念,对如何提高海事立法工作质量提出建议。     

我国船舶压载水排放防控发展现状

研究我国在船舶压载水立法、处理技术、生物检测和岸基接收方面的现状，结果表明：压载水立法较晚，且多借鉴国外法规或国际公约；压载水处理技术处于领先水平，技术方案涵盖电解和紫外线等主流方向；压载水生物检测取样机构众多，且多数具有D-2标准检测资质；具备压载水岸基接收能力，但目前缺少港口安装和接收实例。我国压载水处理技术和检测技术较为领先，但在立法保护和岸基接收方面仍需要进一步完善。     

欧盟环境法中的循环经济趋势谈

欧盟在先进的环保理念的支持下,在许多方面超越美国成为环境立法最发达地区。近年来欧盟循环经济的立法尤具特色。本文分析了欧盟循环经济法律发展历程及其典型制度;全面剖析了欧盟循环经济立法的特点:严格的标准、形成新的贸易壁垒、大量运用经济激励机制、生产者之责任延伸等。分析了欧盟循环经济的发展趋势及其对中国经济、贸易、法律的影响。     

美国交通立法和最新的交通授权法

联邦交通立法的进步和完善促进了美国交通的稳步发展。介绍了美国交通立法的几个重要方面,包括政治架构如何影响交通立法,交通立法中的交通项目安排、资金供给和分配,影响交通立法的主要因素,以及交通立法中最重要和活跃的部分——交通授权法的主要内容和特点,并以最新的交通授权法SAFETEA-LU为例加以介绍。指出交通立法尽管严格区分了行政和立法职能,但仍然体现了一定的相互妥协。在受到多种因素的影响下,美国最新的交通立法仍然全面覆盖了众多的交通项目和相关事项,反映了重视生命、大力遏制交通的恶性外部影响等特点。     

BT投融资建设中有关法律问题的分析

研究目的:近年来,BT模式在国内基础设施与公用事业项目中得到迅速引入和推广,但至今尚未颁布专门的法律对其进行规制,学界对其法律理论的特殊性亦认识不足,在实际运用过程中易引发法律方面的争议与问题,因此探讨BT投融资建设中有关法律问题对于我们建筑业企业来说具有重要意义。研究结论:为保障BT项目实施的品质和实际效果,政府部门在BT项目授予的过程中应采用更加灵活和宽泛的竞争方式,对于那些资质良好、综合实力强、业内口碑好的企业,可以通过多种方式尤其是邀请招标的方式来获得BT项目。国家应出台专门的BT模式的法律来规范该模式实施过程中出现的法律问题。     

美国的校车安全立法研究

在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。     

The Origins and Early Implementation of the Magnuson-Stevens Fishery Conservation and Management Act of 1976

The Magnuson-Stevens Fishery Management and Conservation Act, enacted in 1974, is the primary federal fishery management legislation in the United States. The political impetus that led to enactment was the extensive foreign fish off U.S. shores that expanded following World War II and the failure of international negotiations to prevent the decline in many fisheries relied upon by domestic fishers. In Congress, there was uncertainty as to whether a comprehensive management program would be created along with a unilateral extension of fishery management jurisdiction out to 200 nautical miles. The delay in agreement over a new United Nations Law of the Sea Treaty and resolution of the extent of coastal nation jurisdiction over fisheries culminated in enactment of the legislation sponsored by Senator Warren Magnuson, a Democrat from Washington State, and Senator Ted Stevens, a Republican from the State of Alaska.     

香港铁路法律体系及其启示

香港铁路是香港重要的公共交通运输系统,其在规划、建设、运营、管理等方面取得了骄人的成就,究其根本,依据《香港铁路条例》的法制化管理是其轨道交通管理机制良性运行的根本制度保证。城市轨道交通法制化管理也是世界轨道交通发展的重要趋势,通过对香港的法律体系及管理体制的分析,对我国轨道交通立法的法规目的、原则、可能框架及管理体制提供借鉴,以完善城市轨道交通的法律法规体系,优化轨道交通法制化管理。     

我国港口国监督法律制度的不足及相关完善建议

港口国监督是海洋安全的最后防线,受到世界各国的重视。然而目前,我国港口国监督的实施与其航运大国的地位极不相符,相关法律不健全,导致一方面在很多问题上无法可依,另一方面现有法律法规对我国港口国监督缺乏实际的指导意义,本文重在分析我国港口国监督相关法律制度的不足并在此基础上,提出一些完善建议,希望能对我国港口国监督法律制度的完善有所裨益。