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132.
超声冲击处理(UIT)是一种有效的焊后改善焊接接头疲劳性能的工艺措施,其借助机械撞击和超声振动的共同作用,使焊趾表面产生塑性变形从而引入有益的压缩残余应力。为评价UIT技术对焊接接头残余应力的影响,该文提出了一套新的数值分析方法,包括焊接数值模拟及随后的超声冲击处理过程的动态弹塑性有限元分析。在有限元模型中考虑了实际的工艺参数和超声促成的材料软化效应。以船用高强钢AH36非承载十字焊接接头为研究对象,将预测的超声冲击处理前后的残余应力分布与实验结果进行对比,两者有较好的吻合。在此基础上,探讨了静态预载荷对超声冲击处理态残余应力再分布的影响。 相似文献
133.
船体板格极限强度的有限元计算方法应用广泛,但其计算方法具有一定的不稳定性,计算结果受多种因素的影响.本文针对船体板格有限元计算方法的不稳定性进行研究,通过将有限元计算结果与其他学者的研究成果进行对比,验证本文所采用的有限元方法的可靠性,然后针对板格材料、初始缺陷、网格密度、边界条件等几种因素的敏感性进行具体研究,发现理想应力应变关系会使得结果偏于危险.网格形状和网格密度对于结果均有影响,边界条件对于有限元结果有影响,最大误差在7.2%,并且模型3会使得结果偏于危险.初始缺陷是一敏感因素,最大误差在20%,因此需要根据实际缺陷选取合适的屈曲模态和比例因子. 相似文献
134.
基于散货船共同结构规范(CSRBC)的、船长小于150m的散货船,其主要支撑构件(PSM)按CSRBC计算要求的板厚偏大。考虑到CSRBC允许“对于船长小于150m船舶的主要支撑构件的强度校核可通过船级社认可的直接计算强度评估来进行”,该文采用了CCS的直接计算分析软件,以23000dwt散货船为实例,按照其主要支撑构件的实际设计尺寸,对其进行了强度校核,结果表明完全满足衡准要求。因此,这种方法可以作为基于CSR的该类散货船主要支撑构件强度校核的补充。 相似文献
135.
136.
137.
A constrained interpolation profile (CIP)-based Cartesian grid method for strongly nonlinear wave–body interaction problems
is presented and validated by a newly designed experiment, which is performed in a two-dimensional wave channel. In the experiment,
a floating body that has a rectangular section shape is used. A superstructure is installed on the deck and a small floating-body
freeboard is adopted in order to easily obtain water-on-deck phenomena. A forced oscillation test in heave and a wave–body
interaction test are carried out. The numerical simulation is performed by the CIP-based Cartesian grid method, which is described
in this paper. The CIP scheme is applied in the Cartesian grid-based flow solver. New improvements of the method include an
interface-capturing method that applies the tangent of hyperbola for interface capturing (THINC) scheme and a virtual particle
method for the floating body. The efficiency of the THINC scheme is shown by a dam-breaking computation. Numerical simulations
on the experimental problem for both the forced oscillation test and the wave–body interaction test are carried out, and the
results are compared to the measurements. All of the comparisons are reasonably good. It is shown, based on the numerical
examples, that the present CIP-based Cartesian grid method is an accurate and efficient method for predicting strongly nonlinear
wave–body interactions. 相似文献
138.
The two-dimensional water entry of a bow-flare ship section with constant roll angle, or heel angle, was studied by using
a boundary element method. The fully nonlinear free surface conditions and exact body boundary conditions were satisfied.
Nonviscous flow separation from the knuckles of the section or from the curved bottom could be simulated. The numerical calculations
were compared with existing experimental results. First, the effects of roll angle were investigated and then the characteristics
associated with large roll angles were examined in particular. The evolution of the free surfaces and the pressure distributions
on the section surface are illustrated and the influence of nonviscous flow separation from the leeward section surface is
discussed. 相似文献
139.
140.
对管路系统进行了冲击响应的仿真及试验分析,得到了管路系统弹性吊架、间隙、弹性支撑三种管路系统结构及其参数对冲击响应的影响情况.结果表明:集中质量点处的最大冲击加速度值在管路系统配置了弹性吊架后有所减小,配置间隙后有所增大,弯管处的应变最大值则反之.在较小范围改变吊架刚度及间隙大小对两者的影响均不大,但两者在管路系统配置了弹性支撑后均有所减小,且均衡支撑将使应变最大值的减小更为明显.研究结果为舰艇管路系统结构抗冲击防护提供了支持. 相似文献