浅析摩托车燃油蒸发排放测试过程

摩托车国Ⅲ排放标准的执行利于摩托车产业的升级，也利于摩托车企业和检测机构抢占市场制高点。同时，对企业和检测机构提出了更高的要求，燃油蒸发排放作为主要测试项目之一应当引起足够重视。     

摩托车燃油蒸发污染物排放及控制系统的研究（1）

燃油蒸发排放控制系统不仅仅是一个包含控制部件和较多系统单元、设计结构复杂的系统,还涉及到与摩托车排气污染物排放控制系统的匹配、整车性能的匹配等问题。由于我国燃油蒸发排放标准GB20998—2007与Ⅲ阶段排气污染物排放标准GB14622—2007、GB18176—2007同步实施,建议摩托车企业在新车型开发、发动机设计、化油器匹配及调整时,要综合考虑系统设计,研发出蒸发、尾气排放、车辆动力性能兼顾的技术方案,并广泛开展试验验证。     

Experimental Investigation of Spray Evaporation in Turbulent Flow in Countercurrent Humidifier

IntroductionThe HAT( humid air turbine) cycle is an ad-vanced power generation system with high efficien-cy,low cost,high specific power,excellentoff- de-sign performance and low NOx emissions withoutcomplex system introduction.It has aroused con-siderable interest,and is predicted as an advancedthermal power cycle for this century[1] .The proto-type of modern HAT cycle was proposed by Morietal.,and gotmuch progress recently.HAT cycleuses a working fluid of air,water and steam mix-ture,an…     

基于最大输出功率的高效钢轨交流闪光焊工艺

针对目前国内大量使用的К型交流钢轨闪光焊机,根据焊接主回路等效电路建立了最大功率输出和高效焊接控制的数学模型,编制了过程控制程序.采用К900钢轨焊机设置不同的高压阶段焊接电流进行试验,以测量在相同烧化量时的高压阶段时间.试验表明,当高压阶段焊接电流接近设备最大功率输出的焊接电流时,高压阶段焊接时间较短.在高压阶段和低压阶段的前期,采用基于最大输出功率的高效焊接控制模型,可以快速加热钢轨,缩短焊接时间,提高焊接生产率.     

创新性板管蒸发冷凝技术对地铁建设的作用

用创新型板管蒸发冷凝器替代传统的风冷及水冷冷凝器——冷却塔系统,通过将创新型板管冷凝器直接置于冷水机组内部,既可直接获得接近于湿球温度的冷却水温度,又可省去大功率的冷却水循环水泵及复杂的冷却水循环系统,从而实现制冷系统的机组化。实践表明,创新型板管蒸发冷凝技术可节省大量的基础投资和后续的运营费用,对地铁建设和运营都具有重要的意义。     

二甲醚燃料喷射压力对喷雾发展过程的影响

利用定容容器模拟增压发动机缸内高温高压条件,利用高速摄像机观察二甲醚喷雾,探讨了喷射压力对喷雾贯穿距离、喷雾蒸发等喷雾发展过程的影响规律。结果表明:在喷射初期喷雾贯穿距离与喷射时间成正比关系,在喷射后期,环境气体卷入喷雾中,喷雾贯穿距离与喷射时间平方根成正比关系;二甲醚燃料液态喷雾贯穿距离相对于气态来说非常短,DME液态喷雾贯穿距离基本不随时间的增加而增长。     

高压蓄热器闪蒸特性试验研究

对高压蓄热器闪蒸过程进行了试验研究,主要关注闪蒸过程蓄热器内液体的腾升高度以及闪蒸蒸汽干度的影响因素,并测试了汽水分离器的实际分离效果,试验结果表明:在给定的闪蒸强度下,容器液面腾升高度不高于300mm;在一定的闪蒸初始液位条件下,闪蒸蒸汽的干度均较高;大强度闪蒸过程汽水分离器的实际汽水分离效果并不理想。     

采用中频逆变电阻焊和闪光对焊焊接圆环链的对比研究

文中采用中频逆变电阻焊技术和闪光对焊技术分别焊接大直径高等级圆环链.对比研究了两种焊接工艺过程特点,分析了接头微观组织形貌、断口形貌和接头性能之间的相互关系.结果表明:中频逆变电阻焊技术的编链和焊接工艺过程比闪光对焊生产自动化程度高、生产效率高、生产环境好、焊后无需清除毛刺.在各自最优工艺参数条件下,中频逆变电阻焊对焊圆环链所得接头性能比闪光对焊所得性能好,产品合格率高.     

水泥用量及水灰比对路用水泥混凝土塑性收缩的影响

采用ASTM标准推荐的平板法,结合图像分析技术,定量测试了路用混凝土的水分蒸发速度、最大裂缝宽度、总开裂面积等早期塑性收缩指标.通过固定水泥用量、固定W/C条件下的2种试验方案研究了W/C和水泥用量对路用混凝土塑性收缩的影响;结果显示:水灰比以及水泥用量显著控制着混凝土塑性收缩的参数;裂缝最大宽度、总长度、裂缝总开裂面积随水灰比的增大而减小,而随水泥用量的增大而增大;路用水泥混凝土塑性收缩裂缝发生的早期水分蒸发速度为0.3～0.6 kg/(m2.h).     

乘用车燃油蒸发排放OBD诊断替代车检泄漏试验

汽油的蒸发排放是汽车碳氢排放的主要来源,为此国六排放法规和车检法规都提出了对燃油蒸发排放控制系统泄漏监测和测试的要求.国六排放法规要求汽油车燃油蒸发排放系统的泄漏量小于直径1 mm小孔的泄漏量,车检法规要求完成燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力测试及燃油箱盖测试.基于进油口压力测试和燃油箱盖测试在实际车检中的复杂...