Food supply mechanisms for cold-water corals along a continental shelf edge

In recent years it has been documented that deep-water coral reefs of the species Lophelia pertusa are a major benthic habitat in Norwegian waters. However, basic information about the biology and ecology of this species is still unknown. Lophelia live and thrive under special environmental conditions of which factors such as temperature, water depth, water movement and food supply are important. The present work explores the hypothesis that Lophelia forms reefs in places where the encounter rate of food particles is sufficiently high and stable over long periods of time for continuous growth. This is done by relating the distribution of reefs with the results of numerical ocean modelling.Numerical simulations have been performed with an idealized bottom topography similar to what is found outside parts of the Norwegian coast. In the simulations the model is first forced with an along slope jet and then with an idealized atmospheric low pressure. The model results show that the encounter rates between the particles and the water layer near the seabed are particularly high close to the shelf break. This may indicate that many Lophelia reefs are located along the shelf edges because the supply of food is particularly good in these areas.A sensitivity study of the particle supply in the area close to the seabed for increasing latitude has also been done. This shows that the Ekman transport in the benthic layer tends to create a steady supply of food for benthic organisms near the shelf edge away from the equator.     

新型合成液的研制与应用

以自己合成的一种防锈性能优异的新型防锈剂,同表面活性剂、润滑剂、螯合剂加入水中形成透明的合成液 介绍了这种新型合成液的性能、特点及研究应用情况,指出这类产品的优越性及发展前景 同时,给出了合成液的评定方法和测试、应用结果 众多数据表明该合成液是透明稳定的,具有优良的防锈性、润滑性、冷却性和清洗性     

试用流体力学分析沥青混合料的粒料运动

从粒料运动角度出发,提出用流体力学的研究方法来探讨沥青混合料及其运动,寻求改善沥青混合料离析、提高沥青路面施工效果的方法。突破了从宏观上研究沥青混合料的传统方法,提出以流体力学研究混合料的粒料运动的全新研究方法。     

耙吸挖泥船泥舱泥门设置

简要介绍了耙吸挖泥船泥舱泥门的发展演变,以及有关设计要素和经验数据,通过统计数据表明大通径单列泥门的耙吸船近年来在国外呈上升趋势,同时对大通径单列泥门在国内的发展前景表示乐观。     

浅谈顶管施工工艺

顶管施工技术近年来在我国发展迅猛。顶管施工采用油压驱动,施工时噪音远远小于开槽式敷设管道,几乎没有地面沉降的现象;将作业面移人地下,从而避免了对地面交通的影响;而且在较深的埋深情况下施工成本要小于开槽式敷设管道。该文结合九江市龙开隧道整治工程施工实际情况,对顶管施工工艺以及在污水处理工程中的应用作了简要阐述。     

分解炉内无烟煤燃烧的数值模拟研究

采用数值模拟方法研究了中材建设有限公司的国外2 000 t/d生产线的分解炉内无烟煤的燃烧过程.挥发成分采用单速率模型,炭颗粒燃尽采用反应动力/有限扩散速率模型,颗粒相采用随机轨道模型.根据模拟计算结果,研究了分解炉无烟煤燃烧温度、挥发速率、燃尽速率等的分布特征,得出了无烟煤在分解炉内能够充分燃烧的结论,该分解炉结构及工艺参数是合理的.     

集料含泥量对沥青混合料水稳定性影响分析

分析了集料表面的洁净程度对集料与沥青粘附性的影响,含泥量越高,使得沥青膜与集料之间越难形成粘结力,从而致使沥青混合料的水稳定性降低。总结了评价沥青混合料水稳性的方法,提出使用消石灰可以改善沥青混合料的水稳定性。     

绝热毛细管流动特性的模拟分析

在绝热毛细管积分近似模型解析解和雍塞状态下压力和流量的关系基础上,提出了结合绝热毛细管积分模型对其流动特性及其相关参数进行计算的研究方法。通过与相关试验和文献结果的比较分析,证实了所建立的模型具有可靠的计算精度和适用性。     

大跨度连拱隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计

在沿江高速公路芜湖至铜陵段千军岭隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计中,采用了深孔地表注浆技术,从而有效地改善了岩溶漏斗塌陷区的岩体力学性能,保证了隧道安全顺利地通过岩溶漏斗区.     

喷水推进器进水流道进流面形状研究

采用动量法预报喷水推进器的推力和效率时,进水流道进流面的动量和能量的精确求取是影响预报精度的关键因素之一.当喷水推进器的流量以及船体边界层速度分布已知时,还需确定进流面的形状才能求取进口的动量和能量.有关进流面形状及其对推进性能的影响程度,目前还存在争论.本文采用CFD方法对进水流道的流场进行了数值模拟,通过求解一个用户自定义标量方程获取了不同进口速度比(IVR)条件下的流管及进流面形状.计算结果表明:①对于常见的平进口式矩形进水口,流管和进流面宽度约为进水流道宽度的2倍,且随进速比IVR的变化不明显;②随着IVR减小,进流面深度逐渐减小,进流面形状从饱满的半椭圆形逐渐变平坦,IVR很小时(IVR<0.3)进流面在中心线附近有所内陷;③同一工况下,进流面形状在进水口之前船体首尾方向不同的位置处基本不变.