全文获取类型
收费全文 | 6721篇 |
免费 | 324篇 |
专业分类
公路运输 | 1134篇 |
综合类 | 2471篇 |
水路运输 | 1564篇 |
铁路运输 | 1518篇 |
综合运输 | 358篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 218篇 |
2019年 | 190篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 273篇 |
2016年 | 265篇 |
2015年 | 344篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 306篇 |
2012年 | 451篇 |
2011年 | 532篇 |
2010年 | 280篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 531篇 |
2007年 | 552篇 |
2006年 | 556篇 |
2005年 | 336篇 |
2004年 | 279篇 |
2003年 | 175篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有7045条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
重点分析了基于硬判决的部分并行干扰消除(PPIC)检测器的残余多址干扰的结构及统计特性,研究了PPIC在定时跟踪误差情况下的性能,并给出了其在定时误差跟踪下的封闭形式的误码表达式。实验表明:采用部分干扰因子可以抑制PIC系统性能恶化,而基于文献[4]给出的部分干扰因子可进一步改善系统性能。 相似文献
32.
无公用轴独立旋转车轮转向架的车辆不仅左右车轮的旋转自由度独立,而且两轮的横移和摇头也解耦。文章通过建立无公用轴独立旋转车轮转向架车辆在直线上的横向动力学客车模型,模拟实际线路,利用新型数值快速积分法进行动态仿真,得出无公用轴独立旋转车轮转向架车辆的动态响应值,并与具有相同悬挂参数的传统客车进行比较。 相似文献
33.
34.
35.
36.
铁路货物运输市场价格优化模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
常用的定价方法主要是成本定价法、投资回报率法以及目标利润率方法等,但这些方法在使用时不易掌握,不能分析各类市场因素对价格水平的影响以及影响程度。为了能够在定价中综合考虑市场因素,根据优化理论建立了铁路货物运输市场价格模型,模型中以收入与支出的差额最大化为优化目标,以运输价格水平与货物的市场价格水平之间保持一定的比例为约束,其结果描述了各种因素与价格之间的关系,由此可以分析影响运价的价格弹性、各种运输方式的市场份额等主要因素的作用和影响,并通过具体示例进行了价格测算。 相似文献
37.
将传统2轴转向架与具有轴间连接轮对导向系统的转向架进行比较,表明自重轻的轴间连接轮对导向系统,能使转向架具有较好的蛇行稳定性和曲线通过性能,从而降低了轮轨间的横向力,并减小轮轨磨耗。 相似文献
38.
基于灰理论的港口吞吐量预测研究 总被引:4,自引:0,他引:4
港口吞吐量是港口建设的重要依据,有效预测港口吞吐量,才能使港口在海洋运输业中发挥重要作用。灰理论预测可以在少量信息、不完全数据的情况下,揭示港口吞吐量的发展变化特征,是研究港口吞吐量的有效工具。本文对上海港货物吞吐量进行研究的结果表明,应用灰理论对港口吞吐量建立灰色模型GM(1,1)进行短期预测,其结果有较高的实用价值。 相似文献
39.
40.