河百高速公路长老至平坎段路线方案研究

河池至百色高速公路属于典型的山岭区公路,地形、地质条件复杂,桥隧比例大,路线走廊带选择对于控制工程规模、降低造价具有重要意义。文章介绍了该路长老至平坎段路线方案比选研究情况,以期为类似工程的路线设计工作提供借鉴。     

结构型式对CFST拱桥振动性能的影响分析

文章采用Ansys10.0建立了重庆市某动力性能不良的钢管混凝土(CFST)拱桥有限元模型,分别对拱肋钢管不同壁厚或直径、不同纵横梁连接形式等十种工况下大桥的动力特性进行了分析,得到了桥梁各工况下的各阶失稳模态和基频。分析结果表明:不同的拱肋壁厚或直径对大桥的动力性能有一定的影响,桥梁两端伸缩缝工作是否正常以及桥道系纵横梁连接形式对大桥的动力性能有较大影响。在以上分析的基础上,对此类桥梁的设计提出了相关建议。     

某变速箱壳数值模态与试验模态的分析与研究

以变速箱壳为研究对象,利用有限元分析方法得到变速箱壳的固有频率和振型。运用锤击法对变速箱壳进行试验模态分析,得到模态参数,将试验模态与仿真计算的结果进行比较,验证了有限元分析结果的可靠性。在此基础上对结构进行修改,并进行有限元分析验证,改进后变速箱壳的各阶固有频率得到提高,增加了整体刚度。     

古亭山互通式立交方案设计比选分析

文章基于古亭山互通式立交所处的地形地质概况及其交通量情况,从立交匝道布置及左转匝道主要技术指标方面,对所提出的小环道+半定向混合型设计方案和对称苜蓿叶+半定向混合型设计方案进行了比选,最终选定小环道+半定向混合型方案为可行的立交方案。     

海洋工程船推进电动机的启动方式探讨

结合武昌船舶重工有限责任公司制造的一系列海洋工程船的推进装置电动机的启动方案,总结船用交流大功率电动机的启动方式,比较自耦变压器、软启动和变频启动方式的优缺点及应用范围。     

平陆互通方案拟定与选择

根据地形特点、周边路网、预测转向交通量以及平陆县城发展规划,结合路线布设,对平陆互通方案进行了介绍,并从技术指标、工程规模投资、建设条件、施工方案、环境影响以及地方意见等方面进行方案比较,并最终选择推荐方案,供相关工程设计人员借鉴。     

基于DSP变频调速系统的硬件设计

电气传动控制在现代化建设中起着极为重要的作用,为了满足高性能、节能和环保的要求,交流调速控制系统以其特有的优点正逐步取代传统的直流调速,在电气传动领域中扮演着重要的角色。本文以此为背景对基于DSP变频调速系统进行了研究。实现了既节能,降低耗材的目的,又保证了安全生产。     

汽车传动系扭振激励辨识与减振措施

为汽车传动系统扭振的建模与仿真,本文中提出了一种扭振激励的辨识方法.首先,通过实车道路试验,获得了样车加速工况的传动系扭振数据;然后,为研究和预测样车的扭振特性,建立了传动系统4自由度非线性动力学模型,同时提出了一种缸压曲线的拟合函数,并通过参数辨识得到缸压曲线的估计,从而获得激励转矩;接着,对模型进行数值仿真并与试验...     

钢管混凝土拱桥振动实验模型相似理论分析

针对小相似比情况下钢管混凝土组合材料在实验室不易模拟的问题,结合实验,提出适用于钢管混凝土拱桥振动台实验的相似关系和由原型组合材料向单一实验材料转化的截面转化条件。通过有限元软件分析不足配重模型下模型与原型的基本振动频率和前阶模态,借用相似系数对比,验证相似理论和转换条件的正确性。     

基于灰色模糊综合评判的最优路径选择

驾驶员在车辆的行驶过程中起主导作用,不同的驾驶员有不同的偏好,同时,对道路也有不同的要求。根据驾驶员的偏好和路径选择要求,从6个方面进行考虑,运用灰色模糊综合评判方法为驾驶员进行最优路径选择。并通过实例证明该方法的有效性和适用性。