300m小半径曲线轨道几何尺寸的调试

详细介绍武汉市轨道交通一号线一期工程中 3 0 0m小半径曲线轨道几何尺寸的调试 ,为城市整体道床轨道中小半径曲线的施工提供技术参考     

安亭吴淞江自锚式人行悬索桥施工工艺

本文介绍了安亭吴淞江自锚式悬索桥的施工工艺,其中详细的介绍了本桥的施工难点以及大跨径上挂式支架施工、低高度混凝土主梁施工、缆索施工的施工流程,顺利的完成了上海市首座自锚式悬索桥的施工任务。     

狭窄空间土压平衡盾构分体始发施工技术——以新加坡地铁C715项目盾构隧道为例

新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小，采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车，重组地面后配套台车，增设PLC中继柜，提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术，可节约大量电缆管线，有效提高掘进效率，顺利完成管片转运及拼装，并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题，实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。     

大断面黄土隧道斜井三岔口施工技术

主要介绍庆兴隧道四号斜井在斜井进入与正洞的三岔口段快速的施工技术。     

关于主轴颈与主轴承电化腐蚀的产生及防范

主要分析并介绍了船用主柴油机轴系产生电化腐蚀的原因和防范措施。     

大型组合式挡泥板固定支架多方案的模拟研究

建立大型组合式挡泥板固定支架系统动力学仿真模型,对其进行三种工况下的动力学仿真分析,计算出各固定点所受载荷,并将其输入到挡泥板固定支架有限元模型进行模态、强度、刚度分析。通过多方案对比分析,并结合工程应用经验,确定正式方案。     

12m前置出口客车JS6120GC底盘设计

介绍12m前置出口客车JS6120GC底盘的布置、性能参数及结构特点,分析和解决设计中遇到的问题。     

双中间轴变速器副箱主轴的扭矩分析与验证

为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段、     

从舾装角度探讨缩短造船坞期的方法

为了消除舾装对坞期的影响,通过调整船体焊接过程中的变形量,把轴系相关工程提前至传统条件之前,从而达到缩短坞期的目的,在确定的坞期内寻求船体和舾装的最佳平衡。