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981.
针对海洋平台的振动具有低频、高幅的特点,提出了振动主动控制的试验方案。振动主动控制可改善台上人员的工作条件、提高生产效率、延长海洋平台及台载机械使用寿命,已成为提升海洋平台综合性能的潜在技术手段。该试验装置包括振动试验模型、激振器、作动器、主机及DSP板、低通滤波器、信号放大器等。根据对海洋平台的类型、特点及振动控制研究的分析,设计了用于海洋平台振动主动控制试验的两个模型,一个用于研究水平面两个方向的振动,另一个用于研究纵向振动。海洋平台振动试验模型采用柔性较强的材料,支架模型采用刚性较强的槽钢。对于第一个模型进行了必要的强度和刚度计算。设计的模型可用于海洋平台的概念性振动主动控制试验,对海洋平台的振动主动控制提供理论指导。 相似文献
982.
983.
对河弯水流形态和弯道环流的形成、发展规律以及弯道中泥沙运动特性进行了分析和试验观测 ,建立了沿河弯凹岸路基的最大冲刷深度计算公式 为沿河路基护坡和挡土墙的基础埋置深度提供了可靠依据 . 相似文献
984.
多车场车辆优化调度模型及算法 总被引:7,自引:1,他引:7
针对多车场满载运输问题的特征,提出了多车场车辆优化调度的数学模型,设计了求解该问题的启发式算法,应用结果表明,该算法是可行的。 相似文献
985.
AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
笔者选用AK 16B、SMA 16、OGFC 16及SAC 16型等4种我国常用的抗滑级配沥青混合料,比较系统地分析对比了高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能,以及表面的抗滑性及透水性,为我国在抗滑沥青混合料的应用和推广上提供参考. 相似文献
986.
为了深入研究锚拉板式索梁锚固结构的传力机理和应力分布规律,评估其安全性和可靠性,以湛江海湾大桥为工程背景,对锚拉板式索梁锚固结构进行了足尺模型试验,并与非线性有限元仿真结果进行了比较.研究表明:锚拉板与锚拉筒连接焊缝处应力水平较高,远离焊缝应力分布趋于均匀;结构整体受力合理,具有足够的安全储备,但局部存在应力集中,设计时应予以注意. 相似文献
987.
对塑料排水板法加固软粘土地基而言,塑料排水板的固结系数、排水板的间距、处理深度极其井阻与涂抹作用等都直接影响着加固效果.以浙江台金高速公路软土路堤试验断面工程地质条件为例,分别分析影响塑料排水板加固效果的几个主要因素,得出固结系数在设计计算中可以用室内试验的竖向固结系数代替径向固结系数.同时,排水板的间距和深度并不能无限制的减小或加大,而应根据实际工程情况进行合理的取值. 相似文献
988.
A river plume dynamics analysis was made in Namtso Lake by using a sigma coordinate non-hydrostatic numerical ocean model, the Bergen Ocean Model. Simulations were carried out by hydrostatic and non-hydrostatic models with horizontal resolution of 5.00 m, 2.50 m and 1.25 m, respectively. The simulation results for the homogeneous lake are robust to the grid size, and the non-hydrostatic pressure effect is not important in this case. For the stratified case, the results are sensitive to both the grid size and non-hydrostatic pressure corrections. 相似文献
989.
沥青路面施工过程中沥青混合料会出现不同程度的离析。为了使用构造深度评价离析,用铺砂法随机测定新(街)—河(口)高速公路面层各层的构造深度,用核密度仪(PQI)测定铺砂点的密度;通过分析空隙率和构造深度间的相互关系,确定以满足施工质量要求的空隙率范围所对应的构造深度,用该构造深度与构造深度均值比的范围大小作为离析评价依据。 相似文献
990.
黄旭东 《广州航海高等专科学校学报》2008,16(4)
随着海洋环境损害问题日趋严重,引发的赔偿纠纷越来越多.求偿主体日趋多元化,公共利益纳入保护的范畴.我国海洋环境损害赔偿诉讼面临着起诉难、起诉混乱、诉讼主体缺失的窘境,为此,民事诉讼法的修改应立足现实,借鉴国际先进经验,确立公益诉讼制度,使海洋环境诉讼原告资格扩大. 相似文献