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71.
针对我国城市以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)实施过程中出现的交通站点与
空间形态发展耦合不足、步行环境欠佳、功能适配性存疑等问题,以广州珠江新城、公园前和长寿路 3 个地铁站
点为例,借助空间句法比较分析站域空间网络的组构特性及其与站点布置、步行人流分布、建设强度及功能布局
等的关联,考察 TOD 模式下站域空间形态发展的特征及规律,并对存在的问题进行厘定。结果显示:珠江新城
站域街区网格化程度不足,站点与空间组构耦合互动不足;公园前站域街道网络可达性强,集聚人群活动效应明
显,但当前功能布局与空间组构存在不匹配现象;长寿路站域背景网络结构连续均匀,对步行交通出行有利,但
商业功能布局对小尺度组构所牵引的人流利用不足。因此,我国未来轨道交通站域建设应关注空间组构对人车流
的基础决定力量,提高交通站点、功能布局与空间网络形态之间的协同。 相似文献
72.
This article draws lessons about recent innovations in decision support for coping with challenges in integrated infrastructure planning strategies. After setting up a conceptual framework for the scope of analysis and the use of information in infrastructure planning, the empirical section explores the introduction of early-stage sustainability assessment tools. Data collection draws on experiences gained in the Netherlands with a new tool: ‘Sustainability Check’. We conclude that such instruments have a number of capacities that address the challenges of area-oriented planning: (a) bringing together information about the comprehensive value of alternatives, (b) facilitating the generation of alternatives, (c) addressing institutional fragmentation by learning about referential frames, and (d) adding contextual perspectives to the ‘hard’ outcomes of conventional tools. We also conclude that tools such as Sustainability Check should not be seen as a replacement for conventional decision support tools, but rather as complementary to them. 相似文献
73.
IntroductionMarket competitiveness forces enterprises todeliver a variety of products while keeping massproduction efficiency[1]. This leads to the masscustomization, for which product family development is the effective means[2, 3]. Modularity andstandardization are promising tools in product family development[4]. Many authors view modularityas the key to improving the cost-variety trade-ofin product development[5, 6]. Products built aroundmodular architectures can be more easily variedwith… 相似文献
74.
用密度泛函理论(Density Functional Theory,DFT)的杂化密度泛函B3LYP方法在6311+g基组水平上对MgxNiy(x+y≤5)团簇各种可能的构型进行几何结构优化,预测了各团簇的基态结构,并对其电子结构和能量特性等性质进行了理论研究.结果表明:Mg,Ni原子的掺杂使主团簇的基态结构和对称性发生了明显改变,而且Ni原子成键数越多的团簇结构越稳定;在Mg和Ni相互作用形成合金团簇的过程中,发生原子间的电荷转移,使得合金团簇中大多数Mg原子带正电荷M原子带负电荷,而且Ni原子的电荷调节能力较强,容易与其它体系相互作用而形成新的合金材料;从能隙和自然键轨道(Natural Bonding Orbits,NBO)分析显示,MgNi2团簇较稳定,Mg2Ni3团簇具有很好的化学活性. 相似文献
75.
采用密度泛函理论(Density Functional Theory,DFT)中的B3LYP杂化密度泛函,在LANL2DZ赝势基组水平上对Os0n,±(n=2~5)团簇的几何构型、振动频率和稳定性进行了理论研究.结果表明,Os0n,±(n=2~5)团簇的稳定构型中三聚物是三角形结构,四聚物以正方形最为稳定,五聚物存在两个竞争的基态构型,Os5团簇的结合能最大,热力学稳定性最好. 相似文献
76.
随着汽车工业发展,汽车对性能、稳定性、成本的要求越来越高,对材料、性能定义也更加科学。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计要求统一性、标准化也日渐完善。本文针对汽车线束行业热缩管的选型及应用设计进行科学论证和分析。 相似文献
77.
78.
中美两国公路的功能分类比较 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍中美两国公路的发展概况.重点研究了中美两国所采用的公路功能分类法.并对其进行了比较。 相似文献
79.
80.
该文针对近年来城市桥梁景观日益受到重视、桥梁照明要求越来越高的现状,首先介绍了一座城市景观桥梁的夜景观照明方案构思、照明布光方案等,进而对景观桥梁的照明设计理念、功能照明与景观照明的设计原则进行了探讨,并针对景观桥梁照明设计指出,应注重城市文化内涵,把握建筑师的创意,充分考虑功能照明与景观照明的有机统一。 相似文献