可控硅触发角移相定时方法探讨

针对可控硅触发角分区移相定时方法,讨论了由同步电路参数变化所造成的可控硅漏触发情况,并在原触发角分区移相定时方法基础上给出了一种改进方法。     

有机物Galvinoxyl的电子结构和磁性质

本文利用自旋密度泛理论并采用模守恒赝势自恰地计算了 Galvinoxyl的能带结构和磁性质。我们发现Galvinoxyl在 0 K温度时存在铁磁态 ,并定量地给出了单位原胞的磁矩     

基于层次分析法的船体舭部分段划分方案评价及优化

基于层次分析法梳理船体舭部分段划分的影响因素,构建方案评价分析模型,计算各评价指标的权重,实现量化的方案评价,针对优选方案在总段搭载吊装过程中权重得分较低,应用TSV吊装软件,分析并提出相应解决措施。     

甘肃省公路地质灾害区划指标体系研究

采用定性与定量相结合的方法,基于GIS技术建立甘肃省公路地质灾害区划指标体系.首先以公路地质灾害的孕灾环境和自然灾害类型两个定性指标进行一级分,然后通过公路地质灾害群聚程度指数和发育强度指数两个定量指标,计算公路地质灾害综合灾度指数,依次进行二级分区.最后将甘肃省公路地质灾害分为4个一级区、20个亚区,并详细给出了各亚区的范围、灾害类型及危害程度.     

中国岩土分异规律及其对公路建设的影响

岩土条件对公路路基路面、桥涵、隧道等各类构造物的稳定性、耐久性、安全性、经济性影响显著。从公路工程角度提出了新的岩土类型划分,并在整理和参考大量相关图件的基础上,利用ArcGIS9.1编制了《中国公路岩土类型分布图》;进行了初步的公路岩土分区,运用大地构造学、公路工程地质等方面原理分析了中国公路岩土分异规律,并以黄土高原岩土区为例,阐述了岩土分异规律对公路建设的影响。认识公路岩土的分异规律,对公路建设乃至公路自然区划的研究具有一定的指导意义。     

城市滨水道路建设研究及实践

针对上海苏州河中心城段静安区两岸滨水道路的建设,分析了现状滨水道路存在的问题,结合苏州河两岸的建设规划及现状,明确了以慢行功能、游憩功能、景观功能为主,机动车通行功能为辅的道路定位,确定了弱化交通功能、释放慢行空间和亲水平台,多元化、亲水可见水的设计理念.在此基础上,从整体断面改造、贯通断点及亮点打造、地块出行等方面,研究了具体实施方案.最后总结提出,滨水道路的建设应从需求出发提升公共空间环境品质,从空间体验出发进行工程技术处理.     

大型舱室水幕防火分隔系统研究

对大跨度、高空间的水幕防火分隔系统进行了一系列足尺试验,获得试验空间内温度、烟气流动、氧浓度等的变化规律,分析不同水幕厚度和喷水量对火焰、烟气蔓延的阻碍作用,确定了水幕防火分隔技术在舰船上应用的有关设计方法,可供舰船消防设计参考.     

现代砼技术与城市建设可持续发展

砼作为结构材料,在城市建设中的应用量是巨大的,其对地球及环境产生的负荷也是巨大的.现代砼技术的研究与应用将对城市建设的可持续发展起至关重要的作用.     

基于精细爆破的隧道微台阶开挖工法与工程应用

研究目的:通过精细爆破技术和悬臂拼装式多功能台架应用,开发出一种适用于Ⅳ、Ⅴ级石质围岩隧道施工的开挖新工法,以解决软弱围岩隧道开挖掌子面与仰拱等后继工序安全步距保持、进度保障等施工问题.研究结论:基于精细爆破技术和悬臂拼装式多功能台架的隧道微台阶开挖工法,有效地提高了软弱围岩隧道开挖施工效率,为后继工序施工提供了更大的作业空间,缩小了掌子面与仰拱、二衬之间的距离,有利于保障隧道施工安全和进度.     

黔江至张家界至常德铁路项目修建意义的研究

黔江至张家界至常德铁路线路西接"成渝城市群",东连"长株潭城市群",途经世界级旅游城市张家界,具有独特的区位优势,地理位置优越。依据我国铁路中长期铁路路网规划研究,提出了建设黔江至张家界至常德铁路的必要性,从功能定位、修建作用、运量预测等多角度、全方位提出了黔江至张家界至常德铁路具有重要修建意义。