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211.
我国城乡居民收入差距研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对城乡居民收入差距的经验研究结果表明,我国转型期的城乡居民收入差距大体呈上升趋势,且达到了一个较高水平。本文从经济体制改革和经济发展两个角度解释这种现象,认为城乡经济的二元经济结构是转型期我国城乡居民收入差距的主要原因,转型过程中不合理的制度和政策加大了差距。文章从经济发展战略、制度安排和政策调整方面提出了相应的对策。 相似文献
212.
陈福贵 《城市轨道交通研究》2011,14(1):5-7
结合我国城市轨道交通的发展现状,通过对财务内部收益率涵义的分析,对同一城市不同层次线路的财务内部收益率及其与基准收益率的关系进行说明.通过分析城市轨道交通项目资金缺口的形成原因及主要影响因素,剖析了资金缺口与项目资本金投资净现金流量的关系.探讨了几种适合我国国情的轨道交通项目运营资金缺口的政府财政补贴模式,为今后规范城... 相似文献
213.
襟翼舵作为一种可靠的、高升力的舵在最近几年内引起了广大设计工作者的重视影响,同时也有不少成熟的研究成果。对襟翼舵的研究主要集中在展弦比,主副舵面积比,转角比等方面,这些因素对襟翼舵的整体影响规律也已得到不少专家的解释。本文主要研究襟翼舵主副舵间间隙大小以及尺度效应对其水动力性能的影响,以普通NACA0020翼型为基本剖面建立不同间隙大小的襟翼舵模型,采用RANS方法计算得到了不同缝隙大小以及不同缩尺比下的襟翼舵升力阻力以及压力分布,并对周围涡结构以及流场进行分析,发现升力系数随着缝隙增大而减小,阻力系数先减小再增大的规律。同时随着襟翼舵尺度的增大,升力系数会随之增大,阻力系数会随之减小。文中以计算模型和实验数据进行对比,两者误差在5%以内,证明了计算结果的可靠性。 相似文献
214.
为了实现磁浮列车稳定悬浮控制,提出采用跟踪微分器结合联合滤波的悬浮间隙处理方法,以消除悬浮传感器过轨道接缝时的信号畸变,改善随机噪声对控制精度带来的不利影响.跟踪微分器可以反映实际带噪声信号的广义导数,其利用三路间隙信号广义导数特征对信号进一步滤波,算法计算量小,易于实现.阐述了跟踪微分器的原理及特征并进行了性能仿真分... 相似文献
215.
为研究矩形顶管隧道接头橡胶圈的受力特性和密封性,利用接头细部尺寸关系表达式,计算接头在发生防水失效时的临界状态值,通过有限元软件建立接头安装模型,定量改变接头安装间隙和管节偏转角,将模拟结果与理论计算结果进行对比验证。结果表明: 1)橡胶圈安装力随安装距离的增加表现为先增大到峰值,后减小到定值,且安装间隙的大小对安装力影响显著; 2)橡胶圈压缩高度在8~14 mm时接头防水效果良好,当橡胶圈压缩高度小于8 mm或大于14 mm时,橡胶圈分别因接触压力不足0.3 MPa或过度压缩而不满足规范要求; 3)管节发生偏转时,最大允许的偏转角为0.02 rad,当偏转角进一步增大,依次发生因接触压力不足引起的渗漏水破坏、钢套环与插口管节接触破坏、钢套环与橡胶圈的脱离破坏以及橡胶圈过度压缩导致的破坏。 相似文献
216.
从城市肌理割裂的原因出发,剖析了城市建设过程中由于线性交通工程建设原因造成城市肌理分割的原因。结合高速公路的路堤、路堑、桥梁等不同形态的分析,阐述了高速公路对于城市的影响,进而在缝合城市肌理视角下得到高速公路改造思路,即功能调整、形态调整和景观提升。在理论研究与案例分析基础上,结合北京城市副中心建设中遇到的实际问题,即东六环路对于城市副中心的分割影响,研究其改造方案。六环路改造项目结合前文的理论研究,确定了局部段入地并进行景观提升的改造思路,并分析改造后的预期效果。随着未来城市化的进程,原有高速公路对于城市的分割作用越发明显,改造项目也会越来越多,本文对于其理论的研究和六环路项目的分析可以为同类城市发展区域或同类型道路交通问题提供一些新思路和参考性设计方案。 相似文献
217.
218.
219.
220.
盾构施工环境恶劣,为解决人工测量存在安全隐患和采用视觉、激光等间接测量的准确率较低问题,采用超声波传感器设计非接触内嵌式测距模块,研究嵌入式超声波传感器的测距单元、信号处理的采集单元、盾尾间隙测量的显示单元及测量系统工作流程。试验验证和工业性测试结果证明该测量系统精准度较高,满足生产需要,可为K 块的选型提供依据,同时为智能调整盾构姿态提供数据支撑,且有助于盾构的管片自动选型和智能纠偏。 相似文献