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981.
982.
液态喷射式LPG系统简介 总被引:5,自引:1,他引:5
电喷发动机上使用的闭环控制液化石油气装置从供气方式上可分为混合器式,气态喷射式和液态喷射式,液态喷射式LPG装置也称为LPI系统。介绍了LPI系统的工作过程,保持液态LPG的方式及其电子控制方式,由于采用兴态喷射,与混合器式和气态喷射式LPG系统相比,具有响应时间快,喷射精确及时及不占用空气进气体积等特点。 相似文献
983.
984.
本文提出一种计算汽油机燃产物热力学特性的简化方法,介绍了该方法的导出过程,并对简化计算式进行了验证计算及误差分析。计算结果表明,该方法在一定的温度范围内(500-2800K),对燃气热物性的计算有较好的精度。 相似文献
985.
研制了一种轻型汽车排气污染笺模态分析系统。该系统能够排气污染物进行连续取样分析,实时记录排气污染物浓度等参数,从面得到各 况的排放量。论述了排气污染物模态分析的原理和技术要点介绍了所研制的轻型汽车气污染物模型分析的硬件结构和软件功能,并给出了应用实例。 相似文献
986.
987.
燃料性能与成分对车辆排放污染物的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
以往在控制车辆污染方面,对燃料方面所进行的研究是较少的,随着车辆排放标准越来越趋严格,一种认为燃料因素必须加以考虑的观点正在逐渐形成,在综合各种献的基础上,对燃料性能与成分以及燃料添加剂对车辆排放的影响进行了阐述,并对未来燃料的发展作了初步预测。 相似文献
988.
新建沪昆客运专线铁路大茶山高瓦斯隧道斜井及正洞施工采用钻爆法,采用了压入式、抽出式及全负压巷道式相结合的分阶段通风方案。依据通风标准,对作业面施工需风量、风压、风机供风量进行了计算,并提出通风设备参数要求。所采用的通风方案通风量大,稀释快,排烟时间短,充分满足了稀释瓦斯和排除烟尘的要求。隧道开挖作业环境好,极大提高了工作效率,保证了隧道的施工质量、进度和施工安全。 相似文献
989.
990.
采用数值模拟方法,对高速列车在隧道内运行过程中所产生压力变化过程和分布特性进行分析;计算列车运行过程中隧道内不同位置最大负压;探讨隧道内列车运行负压作用下水沟盖板稳定性计算方法;确定盖板不同漏气面积下密封指数;分析不同行车工况及不同漏气面积条件下水沟盖板稳定性。结果表明:隧道内水沟盖板承受正负交替压力,其中负压峰值较大,对水沟盖板稳定性影响显著。水沟盖板提升量随盖板顶面漏气面积减小而明显增大。当盖板漏气面积小于5cm2时,盖板稳定性不能得到保证。我国目前高速铁路隧道水沟盖板在350km/h会车工况下,盖板提升量不大于0.6mm,列车通过时盖板会出现响动。可适当增大隧道内水沟盖板手孔尺寸以减小这种响动。 相似文献