全文获取类型
收费全文 | 810篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 163篇 |
综合类 | 156篇 |
水路运输 | 403篇 |
铁路运输 | 136篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有877条查询结果,搜索用时 156 毫秒
701.
郝振华 《内蒙古公路与运输》2007,(6)
施工项目是指企业自工程施工投标开始到保修期满为止的全过程中完成的项目。文章针对公路工程施工项目管理,对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理进行了阐述。 相似文献
702.
为抑制振动及噪声对沿线敏感点的影响,地铁工程中采用多种型式的轨道减振措施,但轨道减振措施在青岛等城市硬岩地质条件下的减振效果尚无定论。分析3种典型轨道减振措施在岩石地质条件下的减振效果,压缩型减振扣件、减振垫浮置板和钢弹簧浮置板的减振效果分别为8.1 dB、12 dB和17 dB左右。研究浮置板减振组合道床、阻尼减振道床以及多等级减振通用预制道床等新型减振轨道结构减振效果,相应的减振效果分别为18.2 dB、6~8 dB和8.5~13.9 dB。研究结果希望为青岛及其他城市后续地铁工程建设提供参考借鉴。 相似文献
703.
对汽车总体设计要求进行介绍,阐述了电子虚拟装配及运动仿真模型建立基本过程,根据电子虚拟装配及运动仿真特点。讨论其在汽车总体设计中的应用。 相似文献
704.
结合某承台基坑支护选用支护桩方案的实例,对支护桩进行了详细的力学计算和配筋检算,施工实践说明支护桩在空间紧张的情况下,具有良好的防护功能,有效地保护了铁路安全,保证了施工的顺利进行。 相似文献
705.
双曲线预测复合地基沉降量的合理性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
运用双曲线法计算得到的沉降量大部分都大于现场实测得到的最终沉降量,但是双曲线比其他推算方法更加接近实测沉降,利用此方法计算最终沉降量对今后施工有一定的指导意义。 相似文献
706.
我国实施利率市场化改革的必要性和途径 总被引:2,自引:0,他引:2
对我国实施利率市场化改革的必要性以及进行利率市场化改革存在的问题进行了分析,并相应提出了解决问题的对策。 相似文献
707.
708.
受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美观性、施工条件以及工程投资等方面对闸位进行比选,确定最优的船闸闸位方案,在引航道布置时结合设计船型的实际情况和一线船闸引航道的现状条件采用弹性停泊段和共用靠船墩等创新方案,对在工程集中区域布置多线船闸具有借鉴意义。 相似文献
709.
710.
胡国华 《铁道标准设计通讯》2020,(3):102-106
为能够更好地满足国内下一步高速铁路建设需要,对时速350 km高速铁路预应力混凝土连续梁通用参考图进行进一步修编意义重大。通过充分借鉴我国已建和在建高速铁路的建设经验,对施工情况和运营要求进行充分的调研后进行修编设计与优化。增编了(32+48+32) m连续梁;对桥面宽度及布置形式进一步调整;桥面无砟轨道结构适应类型增加了CRTSⅢ型板式无砟轨道;取消跨中横隔板及支点局部加宽;优化滴水槽位置;根据最新锚具技术条件调整纵向预应力筋布置;取消横向、竖向预应力筋;对梁体、0号块、边跨现浇段、锯齿块的钢筋布置进行优化;增补了临时固结、合龙段刚性连接设计图;中支点一侧底板设置进人孔,并预留了顶梁构造和空间。设计中对连续梁的适应类型、结构构造、预应力筋布置、普通钢筋布置、施工工艺进行了全方位优化设计。新技术、新工艺得到应用,结构更加合理,更便于施工和满足现场施工及运营需求,更利于保证工程质量。修编优化后的通用参考图将在高速铁路建设中发挥更加积极、重要的作用。 相似文献