综合港区集疏运系统路网结构建模与分析*

基于复杂系统理论的网络分析方法,建立了港口集疏运道路系统的网络模型,依据路网结构的拓扑关系图,分析网络节点的度分布等结构参数,结合实际案例对综合港区的集疏运系统路网结构进行仿真试验研究.研究成果对于港口的规划设计具有参考价值.     

城市轨道交通地下车站附属结构深基坑围护渗漏风险监理控制

城市轨道交通地下车站附属结构深基坑围护渗漏是比较常见的基坑风险之一,若在基坑施工期间控制不当,容易引发基坑安全事故。通过对某地下车站附属结构深基坑渗漏风险的监理控制,从事前控制、事中控制、事后控制三方面介绍了监控过程,并进行了相应的经验总结。     

京沪高速铁路中小跨度桥梁结构选型初探

结合秦沈客运专线和其它国家或地区高速铁路桥型的选择 ,对京沪高速铁路中小跨度桥梁的刚度、造价等方面进行分析 ,结论是箱形截面梁性能优于T梁 ,在地基条件好的区段连续梁优于简支梁。     

可视化桥梁结构计算系统VMAS

可视化桥梁结构计算系统ＶＭＡＳ是用ＶＢ５写成的全中文３２位Ｗｉｎｄｏｗｓ应用软件，它集建模、计算、结果查询于一体，具有静力、动力和屈曲分析功能。文章介绍了系统的功能、特点、设计原理和实现方法。     

粘性地层地铁盾构隧道管片结构力学特征研究

以南京地铁一号线为工程背景,采用现场试验的研究手段对穿越粘性地层的盾构隧道管片结构在施工全过程和稳定期的力学行为进行了系统研究,同时采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型对其进行了有限元数值模拟分析,并将结果进行比较和综合,提出了粘性地层条件下地铁盾构隧道管片结构的设计原则与方法。     

铝合金上层建筑与钢主船体的新型焊接过渡接头

在分析现行的用于铝合金上层建筑与钢船体焊接的过渡接头存在问题的基础上,提出了一种新型过渡接头。它在耐热性,传递载荷等方面均优于现行过渡接头。另外,文章对新型过渡接头的爆炸复合工艺及质量控制作也了简要说明。     

基于灰色关联分析的软土地基公路建设路桥结构选型决策研究

通过对软土地基公路建设的分析,确定路桥结构选型决策的主要影响因素包括工程造价、行车质量、土地占用以及公路对周边地区环境和发展的影响等四个方面。运用灰色关联分析理论,提出了一种软土地基公路建设路桥结构选型决策的方法,并以广州绕城高速公路西二环段为例进行选型程序的实施与分析研究,验证了该方法的可行性,为软土地基新建公路的结构决策提供参考和借鉴。     

保温新材料新工艺介绍

文章就国家专利产品复合花纹铝板、三防保温被两种保温新材料新工艺产品进行介绍。说明了这些新材料新工艺在海上采油平台和船舶行业的应用。     

NHWH型出口澳大利亚煤漏斗车研制

介绍了NHWH型出口澳大利亚煤漏斗车的主要特点、技术参数、结构及试验情况。     

新型钢结构屋面概述

本文介绍了随着近年来钢结构的发展,出现的日益成熟的透明屋面等钢结构屋盖的设计和在钢结构屋盖的发展基础上出现的新兴技术,并以国家大剧院等实际建筑为例说明了钢结构屋盖的发展。