锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失数值模拟与试验研究

先张法和后张法预应力混凝土构件预应力损失均含有锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,该项预应力损失是张拉锚固阶段主要预应力损失.利用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）中计算锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失方法和ANSYS有限元分析软件中单元特点,提出了一种在有限元中模拟该项预应力损失的方法,并推导了该项预应力损失的数值计算公式.通过有限元模型的分析现场试验表明：两者结果吻合较好;可以在有限元模型中模拟锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,误差均在3％以内.     

30t轴重重载铁路基床K30控制标准探讨

山西中南部铁路通道是我国第1条按30t轴重设计的重载铁路。由于其路基基床压实控制指标目前尚没有成熟的技术标准可供采用,因此需通过实践进行探讨。通过简化计算对不同轴重条件下的路基基床应力进行了对比分析,并参考相关施工技术标准,结合工程实践提出了30t轴重重载铁路路基基床K30技术标准建议,为未来重载铁路设计及施工技术标准的制定提供参考。     

铁路高墩换架梁技术方案研究

针对铁路高墩桥梁的换架施工技术难题,提出了采用桥上运换架一体机进行桥梁换架施工作业的新方法,并就该方法的技术难点、技术方案、作业程序、适用条件和技术特点等进行了阐述。通过此项技术方案的研究,有利于推动我国既有铁路桥涵重载改造过程中的技术攻关,具有较高的实用价值。     

高速公路路面加宽工程避免裂缝控制要点

国内高速公路加宽中,新旧路面间是否会产生裂缝,采取什么措施防止裂缝产生非常关键。介绍了高速公路加宽中路面的施工与质量控制方法。     

基于物联网的中铁快运物流效益评价指标体系

在对比新旧流程的基础上,从利益相关者的视角出发,用价值链分析理论初步构建指标体系.在问卷调查的基础上,依据问卷调查的数据,用SPSS中的因子分析对指标进行筛选,最终构建了以物流企业、铁路局、顾客、社会影响为准则,38个二级指标的效益评价体系,从而为全面评价和测度中铁快运应用物联网后的物流效益奠定基础.     

水泥砂浆生态护坡模拟冲刷试验

为了验证一种新型水泥砂浆生态护坡结构的防护效果,采用室内模拟试验的方法,分析了该种水泥砂浆生态护坡的抗雨水冲刷能力,提出了水泥砂浆防护形式的设计参数,并进行水泥砂浆防护不同构造的对比试验研究。试验结果表明：该种防护技术下,泥沙冲刷量至少比裸坡少了60%,防止水土流失效果明显,其中采用间距20 cm突起构造的形式对于坡面的防护效果是最经济适用的。     

20kW矩形潮流能发电机组结构设计及优化

潮流能是一种开发成本低、对环境影响小、具有良好商业前景的理想绿色新能源。研究了一种新型能量利用率高、水动力性能优良的矩形潮流能水轮机,给出了发电机组总体设计方案和基本尺寸,利用ANSYS软件对支撑结构在额定工况和极限工况下进行强度校核,并采用Screening优化法和NLPQL优化法进行优化设计,优化后的结构重量可以降低13.3%,具有良好的经济效益。     

拆船公约新导则出台后中国的履约策略研究

国际海事组织海上环境保护委员会第64届大会通过了《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》的最后两个导则,即《2012船舶检验和发证导则》和《2012船舶检查导则》,65届大会又对有害物质的阈值进行了修订,加快了公约生效进程。通过对上述导则的分析研究,结合国内外拆船业发展现状,为我国就拆船公约的履约提出了相关策略。     

铁路分局货车动态分析系统

针对铁路分局货车统计的现状,设计开发了站-段-分局三级统计应用系统,实现了分局货车甩挂、在途和运行分析等的计算机处理,同时为通用系统提供了统计数据源.     

高速公路机电工程相关界面的合理划分

加强机电工程的设计及管理不仅能保证工程质量,而且能够降低工程造价,提高施工效率。合理划分高速公路机电工程相关界面,能有效确保和提高高速公路机电设施在公路运营和管理中的作用与地位。