全文获取类型
收费全文 | 2104篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 544篇 |
综合类 | 840篇 |
水路运输 | 538篇 |
铁路运输 | 260篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2264条查询结果,搜索用时 406 毫秒
891.
为解决居住满意度缺少定量涵盖出行环境的问题,从出行环境、地理区位、社区环境、住房条件4 个维度提取居住满意度的影响因素,构建涵盖5 个潜变量、21 个测量变量的居住满意度结构方程模型,描述出行环境对居住满意度的影响及相互作用关系. 结果表明:出行环境、地理区位、社区环境、住房条件对居住满意度均有显著的正向影响,地理区位对出行环境也存在显著的正向影响;各维度总的影响效应呈现出地理区位(0.913),出行环境(0.877),社区环境(0.748),住房条件(0.532)依次递减的趋势,但出行环境对居住满意度的直接影响最大,其值为0.887. 相似文献
892.
柴油汽车排放是目前城市大气污染的重要组成部分,如何结合区域差异建立柴油汽车排放清单是制定相关减排政策的基础工作.首先按照使用用途将柴油汽车划分为7种车型,选择国Ⅲ 、国Ⅳ、国Ⅴ共3种排放标准的车辆得到基础排放因子;具体分析不同区域的柴油汽车排放相关影响因素及修正权值,包含环境参数、车速分布、载重系数及劣化系数;结合修正参数建立柴油汽车综合排放因子计算公式及城市柴油汽车排放清单计算模型,以淄博市为例完成了城市柴油汽车排放清单的建立.研究结论表明,本文提出的柴油汽车排放清单建立方法,适用于结合不同城市的环境特征、车辆特征和道路特征定量评价柴油汽车污染排放状况,并为制定具体的柴油汽车污染物排放控制政策奠定基础. 相似文献
893.
894.
895.
偏心距增大系数是钢筋混凝土长柱承载力分析的重要参数,根据各国不同的计算方法,以两个理想模型和一个实际工程为例,分析了长细比和偏心距对柱的偏心距增大系数的影响规律,比较了各国计算方法的差异,阐述了长柱的工作机理、破坏过程,为探索新的简化计算方法提供参考. 相似文献
896.
陈玉华 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(2):54-57
文章根据一例船舶电网的功率因数的降低导致全船失电事故的实例,论述了无功功率在电气设备运行中的作用及影响,指出提高功率因数的意义和解决的方法以确保电站的安全运行。 相似文献
897.
898.
道路交通安全宏观评价F-AHP法 总被引:11,自引:3,他引:11
用因子分析法和层次分析法组合起来对道路交通安全进行评价(F-AHP).用因子分析法来构造评价指标间的层次关系,用其分析值度量同层指标的重要性;采用层次分析法计算各层次指标对目标的权重.用线性加权法对评价对象的安全水平进行客观评价,通过对F-AHP方法进行的应用研究,发现评价结论与其他方法有所差别. 相似文献
899.
基于图像连通性的自适应水印同步方案 总被引:2,自引:2,他引:2
为提高水印的鲁棒性和安全性,提出了基于图像连通性的自适应水印同步方案.该方案根据图像的连通性得到连通对象,选取较大的连通对象的重心作为水印嵌入的参考点.利用图像的连通性具有拓扑不变性以及图像的重心比较稳定的特性保证水印检测的自适应同步.用作水印嵌入的参考点的高度稳定性,使得该方案不仅对常见图像处理时,而且对全局和局部几何攻击均呈现了较强的鲁棒性. 相似文献
900.
尝试采用不同的胶浆填料可以找到改善沥青混合料路用性能的方法,对水泥替代矿粉的胶浆性能采用流变学方法进行研究,并进行混合料的路用性能试验,结果表明,添加水泥作为填料可以提高胶浆的抗车辙因子,提高混合料的动稳定度,改善沥青混合料的高温性能。 相似文献