绿闪信号作用下城市道路交叉口两难区研究

为了提高绿闪信号作用下交叉口的交通安全,基于进口道机动车微观行驶特性开展了两难区研究.在绘制机动车停车及通过行为曲线的基础上,获取了两难区的临界位置,界定了两难区的分布范围,求解了机动车陷入两难区的概率,剖析了道路限速及绿闪时长与两难区分布之间的关系.最后通过具体实例表明,在道路限速为50 km/h 的情况下,两难区分布在离停止线48 m左右的位置;现有2.56 s 的绿闪时长能够保证机动车不会陷入两难区的最大行驶速度为56 km/h.两难区的研究成果有助于合理设计绿闪时长和道路限速,从而消除两难区的负面影响,为交通控制与管理提供理论支撑.     

CT扫描技术在混凝土结构检测中的应用

为了解CT扫描技术在工程检测应用中的可行性及优越性,特别选取预制典型裂缝、疲劳加载、锈胀裂缝及现场混凝土构件,对其进行CT扫描室内试验,获得构件典型病害CT图像。试验分析表明:CT扫描成像能直观体现混凝土内部的缺陷和破损情况,并能对缺陷和破损进行定量分析,可见该检测技术应用效果良好。随着CT扫描仪器的发展,便携式CT将成为可能,CT扫描技术在混凝土结构检测中必将占有重要的地位。     

朝阳东大桥钢管混凝土拱桥钢管吊装工艺探讨

简要介绍朝阳东大桥钢管混凝土拱桥钢管吊装过程中施工工艺及相关施工工艺要点,确保钢管混凝土拱桥质量.     

滨水景观规划建设构想

针对当前现有河道景观受到人为破坏,造成人类和动植物的生存条件及客观环境每况愈下这一问题,从生态学理论角度出发,本着人与自然协调共生的理念,提出了对滨水景观环境进行生态设计的新思路,并通过对金山市设计河网的水景观建设规划,使这一理论得以完善,对新形势下走人水可持续发展道路的研究有一定的意义。     

实时动态技术在道路中桩测量中的应用

采用Leica公司的GPS350全球定位系统定时动态(RTK)测量模式,在极短的时间内高精度地完成了常规测量无法完成的道路中桩测量任务。该文介绍RTK技术的工作原理、具体操作和心得体会。     

高填路堤沉降变形规律研究及压实技术课题成果简介

西部课题“高填方路堤沉降变形规律研究及压实技术”针对高填方路堤典型病害、高路堤沉降计算方法、高路堤工后沉降预估方法、以及典型填料压实技术等方面进行了较为系统深入研究,取得了较丰富的成果.本文对该课题主要研究工作和研究成果进行了介绍,供同行参考.     

饮用水中致癌物的致癌作用及防治对策

分析了饮用水中可能存在的有机和无机致癌物的种类、来源及致癌作用,并进一步探讨了水处理的物理化学技术和生物预处理技术在消除致癌物方面的应用.     

SIWR-Ⅱ型水下作业机械手与工具自动对接研究

针对SIWR-Ⅱ型水下作业机械手与自动工具库对接中存在的关键问题,在分析现有系统的基础上,对油路系统和对接机构进行了改进,实现了作业工具的自动换接操作.     

系统与造船区域生产管理

现代造船模式对造船的发展具有积极的作用,造船区域生产管理有助于现代造船模式"按区域组织生产"的实施,文章对比进行了较详细的分析研究.     

油码头转换为通用码头的安全保障技术研究及应用

研究油码头在没有油船停泊和作业时靠泊大型干货船过驳作业可能产生的危害因素及对油码头安全性产生的影响,提出油码头安全保障技术和管理措施,为油码头转换为通用码头作业提供科学的安全保障技术依据。